11/4 電動自転車の普及加速で
○○○○さん
こんばんは、もう今日はTVの前くを離れない決戦の日です。今日はさすがに阪神負けてもいい、オリックスを応援します。明日、日曜日阪神が優勝決めて、大阪ミナミは大騒ぎでしょう!訪日客の増加に加え、阪神のリーグ優勝、ハロウィン、日本シリーズと年の後半、大阪ミナミはえらいことになっとりますね。いや~おもろいやん。
さて、目についたのはで電動自転車の普及のこと、経産省の統計では、2022年の国内販売の電動自転車は79万5千台、一般自転車69万7千台でついに普通の自転車を抜いた模様です。へーーーっ!知らんかったがな。。
コロナ禍以降に密をさける移動手段と、電池やモーターの性能が向上したことが背景にあるようです。うちの人も過日旅行先の沖縄での移動用に、レンタル電動サイクルを使ったようで、そりゃもう快適で非力な脚力でも十分によく走って、快適だったといっておった。
この電動自転車、パナソニックサイクルテックのモデルでは46.2万円とな、これを高いと思うかどうか。先日のJAPANモビリティショーでも電動自転車の試作品でていて、ヤマハ発動機、ホンダ、スズキといったメーカーが展示していたようです。
こうなってくると、実際の道路交通法との関係で原付バイクやいかに。なんでも電動自転車アシスト昨日は時速24km以上出せないらしいが、性能があがったら当然違反もでるでしょうね。
ただでさえ、ママチャリの暴走事故など世間では問題視されている中、またこのカテゴリーで普及すると社会的な課題も出てくるでしょう。
新しい移動手段ともいえる電動自転車や電動なんちゃらスケボーみたいなん、乗るならちゃんとルールをも守ってほしいもんですね。歩行者もいるし、安全第一は不動のプライオリティですもんね。
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