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技術士建設部門　無料メルマガ
【vol.33】
発行日：2020.6.27
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○○○○さん、おはようございます。
技術士ライトハウスの森と申します。

メールマガジンのご購読、ありがとうございます。
皆さんの技術士（建設部門）の着実な合格に向けて、お役に立つ情報等を一口サイズでお届けしていきたいと思います。


◆今年度、筆記試験を受けられる方へ
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令和２年版国土交通白書　国土交通省20年目の挑戦
～発足からこれまでを振り返り、今後、国土交通省が向き合うべき課題と方向性を展望～

今年度の国土交通白書が6／26に公表されました。

今年度の国土交通白書には概要版（下記URLの添付資料1，2参照）が付いています。
要点を理解して、論文骨子に盛り込むことも可能ですね。

https://www.mlit.go.jp/report/press/sogo08_hh_000161.html


以下、国土交通省HPの概要です。
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○　本白書において、既往の調査や国民意識調査を整理・分析したところ、
　・土砂災害の発生回数は、1990～2009年の約1,000件／年から、2010年以降は約1,500件／年と1.5倍に増加、2018年は過去最多の3,459件
　・2076～2095年において、1980～1999年と比べ、年平均気温最大4.5℃上昇、１日降水量200mm以上の年間日数２倍以上
　・南海トラフ地震や首都直下地震が30年以内に70%程度の確率で発生
　・地方圏の約９割のバス事業者が赤字など、地方公共交通の衰退が懸念
　・2050年には、人口１万人未満の市区町村で人口が半減（2015年との比較）
　等が分かったことから、「激甚・頻発化する災害への対策」、「地域の移動手段の確保」等を、今後、国土交通行政が向き合うべき課題として取り上げました。

○　これらの課題に対する取組の方向性として、
　・災害対策については、国民目線でわかりやすい、抜本的・総合的な対策や、分野横断的に、平時から非常時、復旧・復興時まで、行政・企業・住民が連携し
　　対応することで、「防災・減災が主流となる社会」の実現を目指す
　・地域の移動手段については、上下分離方式、他の事業者との合併・共同経営、自家用有償旅客運送への転換や、まちづくりと一体となった効率的な交通
　　ネットワーク形成により、将来も地域の移動ニーズに応えられる持続可能な交通サービスを確保する
　等を展望しています。

○　さらに、現下の課題である新型コロナウイルス感染症に関して、白書の最初に特集として取り上げ、これまでの経緯や取組、国土交通分野への影響と
　　これへの対策を紹介するとともに、今後の対応を掲載しております。

＝＝＝


技術士システムの浅倉さんと、R2年度受験予定の今年で最後絶対合格さんのご協力を頂きまして、技術士第二次試験筆記試験　R1年度建設部門（都市及び地方計画）選択科目Ⅱ－2の添削対談を行いました。

https://coolangeng.com/paper-correction-on-video8/

選択科目Ⅱ－2は、皆さんの実務経験を大いに活かすところです。業務手順や関係者との調整方策等、汎用性があります。資質能力として問われている、マネジメント、リーダーシップを踏まえて論文展開していきましょう。
後半では、今年で最後絶対合格さんから寄せられた質問にもお答えしています。
受験される方のお役に立てば幸いです。

感想などお寄せ頂けると嬉しいです。




今回は以上です。

ご質問やご要望がございましたら、このメールに返信して頂ければと思います。
次回もどうぞお楽しみに。よろしくお願いします。

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発行者　技術士★ライトハウス
　　　　代表　森　浩光
　　　（技術士　建設部門-都市及び地方計画、総合技術監理部門）
　　　　
住　所　東京都新宿区7-2-5TH西新宿ビル6F
連絡先　mori_hiromitsu@yahoo.co.jp
ホームページ　https://coolangeng.com/
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