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○○さ～ん


こんにちわ～
赤身焼肉ほれぼれの店長
オレンジ多賀でーーーす(^_-)-☆


先週ご提供してました【京鴨】は
おかげ様で予定よりも早く完売しました。


お客様からは
臭みもなく(あたりまえです!!)
ジューシーで
鶏肉とは全く違って
さらに（店長手造り）だし塩との相性が
とても品よく美味しい、と
大好評でした。

次回は１０月になんとか入手したいと思います。


さて夏休みもいよいよおしまい。
お子ちゃんの宿題も佳境かもしれませんが
今週の土日の夜
富士見街では
ビアガーデンを実施します。

ほれぼれも生ビールや焼肉を販売します。
多くのお店が出店するので
ぜひお越しくださいね。
＊店内営業もしております。
すでに土曜はご予約をたくさんいただいています。


さてさて、来週から９月というのに
まだまだ酷暑ですよね。


実はあまりの暑さに電車が止まる!!
っていうことが起こることをご存知でした?


レールはあたりまえですが鉄ですから
気温が上がると膨張します。


知ってるけど
そんなに大きなるんかいな<`ヘ´>
ですよね。



まず現在主流のレールは
「連続溶接レール」と言い
昔に比べて継ぎ目が少なく
一本が長いから
昔のように「ガタンゴトン」と
レールの継ぎ目を通るときの音が少ないんですね。


令和の電車は新幹線だけでなく
大手私鉄なら、静かでしょ!!


ただ滑らかな乗り心地の反面
レールは
伸びの逃げ場が少ないため
高温になると
横へ“くにゃっ"と座屈（ざくつ）、つまり曲がってしまうんですね。
もともとつなぎ目には隙間を作っているので
「ガタンゴトン」と鳴るのですが
１cm以上も伸びることがあり
つなぎ目を越してしまうんですね。


この座屈が大きくなると
最悪電車は脱線するので
速度規制や運転見合わせになるんです。


鉄道会社はレール温度の遠隔監視をして
事前に速度制限や
一時止めたり
時にはレールを白く塗って温度上昇を抑えるとかしてるそうなんです。
(見たことないけど)


実は今年8月1日
兵庫県の北条鉄道で
粟生—網引間でレールのゆがみが見つかり
全線で一時運転を見合わせしたそうです。


現地の当日の気温は33.4℃でしたが
直射日光でレール自体はさらに高温になったんですって。


これ毎年どこかであるみたいです。


レール温度そのものが“規制値"に達して止まったこともありました。
千葉の流鉄流山線では
2022年8月2日
レール温度が規制上限63℃を超える64℃に達したとされ
一時的に運転を見合わせました。


気温は35度でも
レール自体は60度を越えることがあるんですね。


実は60度というのが一つの目安なんですって。
というのも
レールの設計上の上限は60℃前後らしく
これを超えるとゆがみの恐れが高まるため
保安上、止めたりするんですって。
これ、先日エアコンの話をしたときに
室外機は60度を越えると故障の原因になると話しましたが
レールも同じ温度がMAXなのかもしれません。
(知らない方はバックナンバーをみてください)


海外では
「直射下のレールは外気より20℃以上高くなる」との研究結果もあり
遠隔監視で温度上昇を検知すると
レール温度が下がるまで待つ必要があるため
列車がとまるだけでなく
復旧に時間がかかるらしいです。


台風や豪雨、強風などで電車が止まるのは知ってましたが
まさか猛暑で止まることがあるなんて…


「本日危険な猛暑のため、焼肉禁止となりました」
なんて猛暑焼肉規制が将来発令されたりして(+_+)


もう日本は温帯ではなく
亜熱帯になったことを実感しないといけませんね。


はい、では本日も○○さんからのお電話を
心よりお待ちしておりま～す(^_-)-☆