ほれぼれ通信 中山道ってご存知?
おっはようございま～す!!
赤身焼肉ほれぼれの店長
オレンジ多賀でーーーす(^_-)-☆
来週水曜迄の
「幸せのおすそわけフェア」
ほれぼれ初のアヒージョや
カイノミのバター焼が
会員さんなら
なんと600円!!
ぜひご賞味ください。
なお来週木曜から１３日までお休みいただきます。
そして【週末のお席】
ランチは１階のみ、今日は奥さんも居ます!!
夜は、1部残り2テーブル、2部は余裕あります。
今日は店長が覚えられなかった話。
江戸時代
徳川幕府が全国をひとつに結ぶために整えたのが「五街道」。
昔、習いましたよね!!
東海道・中山道・甲州街道・日光街道・奥州街道――。
全て日本橋を起点に、諸国へ伸びる大動脈でした。
この街道は
１年ごとにある参勤交代だけでなく
経済的にも物流に大変重要なルートだったんです。
ま、今でも東北、上越、北陸、東海道の各新幹線は
起点が東京駅ですから
その大元のルートですよね。
そして子供の頃
授業で習った時に
東海道は東海道新幹線のルート
甲州街道は甲府とか中央線のルート
奥州と日光街道は東北線のルートとして覚えたんですが
どうも中山道だけがわかりにくいかった。
埼玉を通り
高崎から軽井沢、、、
ここまではわかるんやけど
軽井沢から山の中を巡り諏訪湖畔の塩尻を通って
木曽に向かうんですね。
ところが昔からそんな鉄道はない!!
中央線でも上越線でもないんです
だから覚えにくかった。
どうやら中山道のこのルートは
すんごい険しい山々を越えなければいけなかったので
明治時代、鉄道が出来なかったんですって。
横川から軽井沢に抜ける碓氷峠でさえ
新幹線ができる前は
電車の前に機関車を２両も繫いで
引っ張ったぐらいの急こう配ですから。
ましてやその昔
とてつもない長いトンネルなど掘れるわけもなく。
山中を抜ける街道だったんですね。
ちなみに日本の中間の山道ということから
中山道と言う名になったんですって。
中山道は、江戸から京都まで六十九の宿場。
先ほどの信州の碓氷（うすい）峠をはじめ
和田・塩嶺（えんれい）といった
山々が行く手をはばむルートですが
実は大きな川を渡ったり
台風など天候に大きく左右される東海道よりも
中山道は、女性も含めた多くの旅人に人気の街道だったらしいです。
そして明治になって鉄道が敷かれたとき
政府は中山道のルートよりも
平坦で建設しやすいルートで鉄道ができました。
つまり上野から高崎を通り長野に向かう線路と
長野から塩尻、そして木曽に向かう線路で
中山道の心臓部（軽井沢〜塩尻間）は
鉄道が牽かれなかったんです。
結果、軽井沢から諏訪へ抜けるルートは
線路と交わらない宿場町となりました。
この“峠の道"が廃れたかといえば、そうでもないようです。
鉄道がない宿場町巡りは
意外にも日本の良いところが残っていて
最近は中山道ウォーキングというのが
流行っていて
日本らしい光景もあるようです。
秋の行楽
軽井沢ではなく
一風変わった長野を歩くのはおススメかもよ(^_-)
中山道観光ガイド
https://www.gltjp.com/ja/article/item/20876/
はい、では本日も○○さんからのお電話を
心よりお待ちしておりま～す(^_-)-☆
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