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○○さ～ん


おっはようございま～す!!
勤労感謝の日の3連休中日
いかがお過ごしですか?

赤身焼肉ほれぼれの店長
オレンジ多賀でーーーす(^_-)-☆


メルマガ会員さんだけの
【BLACK FRIDAY】

ほれぼれスペシャルが
さらに500円OFFで
1000円OFFとなります。

ぜひこの機会にお召し上がりくださいネ。


そして明日・明後日ですが
31回目の結婚記念で
東海地方に行ってきますので
お休みいただきます。
水曜から通常営業に戻ります。


そして【本日のお席】
ランチ/二階も営業します、残3テーブルです
夜/1部は残り1テーブル、2部は余裕あります。


さてさて
店長、旅行に行くときは大抵飛行機かクルマなんで
電車はあんまり乗らないんですが
ここ最近、特急の自由席が凄く減っているらしいです。


そういゃお盆に長野に行ったとき
帰りの「あずさ」が満席で
結果的に塩尻から高尾まで
普通電車でヨレヨレになりながら帰ってきました。
あずさに「自由席」はなくなったんですね。
知らんかった。


30年ほど前
長男が長野の病院で産まれたとき
東京の自宅に夜中電話があり
上野から始発のあさまに乗ってくるようにと言われ
自由席で急いだことがありました。


そんな自由席が
ここ最近ドンドン減ってるそうです。


では、なんで自由席が無くなってるの?


新幹線も最近は繁忙期は全車指定になります。
よくよく考えたらJRは自由席があるけど
小田急ロマンスカーや
東武特急など
関西では近鉄特急など
私鉄の有料特急に自由席はないんですね。


自由席の歴史を紐解けば
1964年に東海道新幹線が開業して数か月後
あまりに乗る人が多くなって
「こだま」から自由席が始まったみたいです。



ま、そんなに人気があるなら
いっぱい乗せて儲けようという施策ですね。


それがここにきて
全車指定席に戻っているのはなぜでしょうか?


現代の利用者が求めているのは
多少高くなっても
「座れるかどうかわからない」というストレスから
解放されたいですよね。
自由席って指定席より300円ほど安いだけですからね。


これが2000円とか安かったら別でしょうけど。


そして特急は
「始発駅じゃないと座れない」
「途中駅からだと、もう満席」
始発から乗る人は有利で
途中駅は圧倒的に不利という状況が
苦情にもなっていたらしいです。


そしてとどめはコロナ。
座れなくて
通路に立って「密」になるのはイヤ!!
前もって「席が確保されること」が求められるようになったとか。


指定券を買っとけば
ホームで並ぶことがなくなるので
トラブルが減りますからね。
昔は年末の東京駅の自由席に凄い列が出来てて
座れるかどうか???
実にハラハラしてましたね。


あと、鉄道会社からすると
指定席の販売状況は
データで把握できるので
車内改札を省略できるというメリットがあるようです。
車掌さんが何度も何度も座席確認する必要がないというのは大きいですね。


さてさて、では私鉄の特急は
なぜ“全席指定"が当たり前なのか？


これは、JRと私鉄の特急の乗客の違いがくっきりするんですって。


だいたい私鉄の特急は大半が観光客。


箱根へは小田急ロマンスカー
秩父へは西武ラビュー
日光へは東武スペーシア
伊勢志摩へは近鉄特急
と観光地に向けての特急なんですね。


そして
観光に求められるのは
快適な座席空間
という考え方なので
最初から
指定席を前提に作られているらしいです。


対してJRの特急は
「速く・遠くへ・大量に」運ぶインフラ
という元々の流れから
昔から自由席を設定していた、と。


という状況で
時代は「指定席」なんです。
JR各社は自由席を失くした分
スマホ等で指定券を購入すると
いろいろな割引策もあるみたいですが

突然の旅で乗れない!!

というのだけは
どうしても避けられないでしょうね。


年末年始の帰省や旅行で
特急を利用されるときには
事前に自由席があるかどうかを調べといた方がいいですよ。


はい、本日も○○さんからのお電話を
心よりお待ちしておりま～す(^_-)-☆