井の頭線 良かったり悪かったり
2021年12月23日
○○さん
現場改革研究所の松本です。
私の利用している電車が
京王 井の頭線です。
渋谷 と 吉祥寺の
短い区間を結ぶ５両編成の電車です。
街中を走るためか？
ホームも短くカーブもあり
これが限界かもですね。
その分 本数は そこそこ多いです
８分間隔だそうで
イメージ的には常に来ています
１時間に１本の田舎で育った私には
驚きの近未来都市感覚です。
その便利な井の頭線
私の利用駅は「永福町」って
丁度 真ん中の駅です。
急行と各停がすれ違う事もあり
上りか 下りの 電車が止まっている
そんな駅です。
お〜それは 便利やないかい！
とお思いでしょう
そう 便利です
しかし その逆もまた存在するんです。
スーパーに買い物に行くときは
必ず 「踏切」 を渡ります。
これが ほぼ ８割以上の確率で
「待つ」 んです。
そりゃそうですよね
電車が頻繁で しかもすれ違いの
駅であれば 踏切の降りている時間は
おのずと長くなります。
で 遮断機を くぐり抜けていく様な
猛者でもない私は ちゃんと 待ちます
最初は 都会って電車多いな〜！
なんて、のんびりしておりましたが
５年も住むと だんだんと
イライラしてきます。
勝手なもんです！！
電車が少なければ 不便と言い
電車が多ければ イライラする
人間 どの道 文句言っている
目指すは 何事にも
平常心であれる自分です。
腹を立てるより 感謝して
生きていきましょう。
では また
チャオ
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