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今あなたは、
丈夫な「気球」に乗っています。

その気球で
空に向かって
上昇して行きます。

気球は
屋根を越え、
ビルを越え、
上がっていきます。

地上の人が
どんどん小さくなっていきます。

ついには、
高度3,776メートル
富士山の高さに達しました。

このまま行ったら、
空が終わり、
宇宙に行きつくのでしょうか？

この気球は大丈夫です。
破裂したりしません。

最後まで持ちこたえて、
地上に帰って来れます。

さて、あなたは思います。

ところで、
空と宇宙の境目は、
どこなのだろうか？と。



こんにちは。
「わかるWeb」の国府田（こうだ）です。



さらに空を上がっていく前に・・・

WordPress（ワードプレス）の
簡単な話を一つだけ (^▽^)

（空の話を読みたい人は、飛ばしてください）

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WordPressで記事を投稿し始めるとき、「投稿」と「固定ページ」のどちらかのページのタイプを使うことになりますよね？

あなたは、どちらを使っていますか？

「いつも投稿を使うから、固定ページの使い方がわからないよ」
あるいは、
「一度書いたらほとんど変更しないから、固定ページばかり使っているよ」

このどちらも、
「間違い」ではないと思います。

あなたのサイトなのですから、あなたの思うように使えばよいと思います。

でも、
それぞれのページのタイプに
「特徴」はあります。

もしあなたが、
ブログのように記事を増やし、
自動的に新着記事や人気記事一覧などを出したかったら、「投稿」を使うのがよいでしょう。

もしあなたが、
普通のサイトのように
「会社概要」
「サービス案内」
「このサイトについて」
などの、
おのおの独立したページを作っていきたかったら、「固定ページ」がよいでしょう。

「投稿」は、
時系列的に管理されて、
ブログのページのように使えます。

「固定ページ」は、
他と独立したページで、
普通のウェブサイトのページような感覚で使えます。

どんなコンテンツを
どのように入れていくかで、
どちらのページタイプを使うのか、判断は変わってくると思います。

「うーん、わかったような、わからないような・・・」

迷った方は、
「わかるWeb」まで質問ください (^-^)

こちらで「友だち」追加すると、1対1のやりとりができます。
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（追加したら、何でもよいので是非ひとこと送ってください！）

お気軽にどうぞ！

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さて、
気球は上がっていきます。

ついに、
標高4,000メートルに達しました。

なんか
さっきから息苦しいので、
持ってきた酸素マスクをつけましょう (￣▽￣;)

この高度の酸素濃度は、
地上と比べて
6割程度しかないようです。

でもこの高さ（4,000メートル）でも、鉄道が走っているところがあるんです！
中国の西寧とチベットのラサを結ぶ、青蔵（青海チベット）鉄道です。

この鉄道の最高地点は、
何と5,000mを超えているそうです！

まさに天空列車ですね。

高度5,000メートルというのは、
人間が長期間生活できる限界高度と言われています。

5,000メートルで、
酸素濃度は
地上の約半分しかないのだそうです。

よくそんなところに
鉄道を作ったものです。

敷設工事をした人たちは、
我々と比べて、違う体力を持っているのでしょうか？
もちろん、高山に慣れているのでしょう。

さて、酸素もそうですが、
気温も下がってきたので、
もういっそのこと
持ってきた簡単な宇宙服に着替えましょう (^-^)

ああ、これで安心だ。
さて、もっと上がっていきます。


1万メートル（10km）に達しました！

このあたりは、
旅客機が飛ぶ高さです。

地上から1万2千メートル（12km）ぐらいの高さまでを、「対流圏」と呼びます。

雨や雲など天気の変化は、
この「対流圏」の中で起こっています。


ここで衝撃的なニュースです！！

といっても、
1972年の出来事ですが (〃▽〃)

なんと、
高度1万メートル（10km）から
パラシュートなしで落下して、
生還した人がいるそうです！

セルビア人の女性
ヴェスナ・ヴロヴィッチさんです。

客室乗務員だった彼女は、
爆発した飛行機から放り出され、

パラシュートなしで
1万メートル落下して
森林地帯に落ちました (￣ロ￣lll)

たまたま、
落下地点あたりは木が生い茂っていて、厚い雪が積もり、斜面だったことなどで、落下の衝撃が緩和されたらしいのです。

頭蓋骨や脚など、
何箇所も骨折したにもかかわらず、
ヴロヴィッチさんは奇跡的に一命を取り留めました！

こんなこともあるんですね・・・（ゴクリ）。

でも彼女、
歩けるようになったら、
再び飛行機関係の仕事に戻ったそうですよ。

トラウマにならないんでしょうか（;^_^Ａ



さて、我々の気球は、
さらに上がって行き、
「成層圏」に入りました。

高度1万2千メートル（12km） から5万メートル（50km）ぐらいまでは、「成層圏」です。

以前の記事で、
2012年に、
高度3万9,000メートル（39km）から
地上に向けてダイブして生還したフェリックス・バウムガートナーさんのことを書きましたが、
https://wakaru-web.com/column/%E5%9C%B0%E7%90%83%E3%81%AE%E9%87%8D%E5%8A%9B/

実はその後、
2014年に、
彼を上回る「つわもの」が出ました (￣ロ￣lll)

そのつわものとは、
なんと「Google」の検索担当上級副社長（何だかすごいポストですね！）のアラン・ユースタスさんです。

57歳のユースタスさんは、
高度4万1千メートル（41km）からダイブして生還し、それまでのバウムガートナー さんの記録を「大幅に」塗り替えてしまったのです！

いやあ、
何でそんなことを競うのか・・・
と、思う人もいるかもしれません。

それにこれ、
高度4万メートルとか、
もはや「高所恐怖症」の「高所」という概念を超えた高さですかね？

でも、
すごい人たちです。



さあ、宇宙はもうすぐです！

10万メートル（100km）あたりでは、酸素濃度は地上の1万分の1程度しかありません。

実はさっきから、
宇宙服のヘルメットの中で顔が痒いのですが、外して掻くと死んでしまいます。
だから、ガマンします (〃▽〃)


もうかなり宇宙っぽいです。

境目はどこだ？
「ここから先は空気がなくなる」というきっぱりとした境界線は？

・・・ないですね。


さらに上に行って、
高度80万メートル（800km）から1億メートル（10,000km）が「外気圏」と呼ばれていますが、

地球大気の研究をしている学者は、その1億メートル（10,000km）より上を「宇宙」と呼んでいるそうです。

高度1億メートル（10,000km）！

感覚がつかめない数値です。
そんな高さまで「空」であることも、驚きです。

ちなみに、
国際宇宙ステーションは
高度40万メートル（400km）あたりを飛んでいるので、これまで我々が気球で旅して来た「大気の中」にあることになります。

・・・知りませんでした。



さて、
高度1億メートル（10,000km）以上という基準以外にも、宇宙の境目の定義は、その立場によって様々に存在します。

国際航空連盟では、
カーマン・ラインと呼ばれる
10万メートル（100km）より上が宇宙であると定義し（これが一般的な定義のようです）、

アメリカ空軍は、
8万メートル（80km）より上であると定義し、

NASAでは、
スペースシャトルが地球に帰還する時、高度を下げてきて、高度12万メートル（120km）に達すると「大気圏再突入」と言うそうです。

観察者の立場によって、
観察の目的によって、
あるいは表現によって、
宇宙との境目は、
違ってくるのですね。

どこからが「宇宙だ」という
決定的な境目はないのです。

宇宙に向かって
グラデーションのように空気が薄くなっていき、あとは、人間が様々に境目を定義している、ということですね。

さて、
気球で地上に帰りましょう。



地上の我々の問題。
境目はいろいろなところにあります。

海と川の境目。
都会と田舎の境目。

友人と知人の境目。
敵と味方の境目。

仕事とプライベートの境目。
「事業が軌道に乗ったよ」というときの「乗った」の境目。
「成功」と「失敗」の境目。

心理的な境目については、
どれも、
人の立場やとらえ方によって、様々に定義が変わってくることでしょう。

いや、
境目が変わるだけでなく、
両極の意味すら変わってきます。

他人から見ると「成功」だけど、
自分にとっては「失敗」だったとか。
あるいはその逆とか。

ビジネスを立ち上げるとき、
どこまでやれば十分なのか、
どこまでいけば成果が期待できるのか。

その境目など、
簡単にはわかりません。

いや、
きっと境目などありません。

自分が決めた地点
越えたと感じたとき、
それが境目なのでしょう。

どこまで行けば明かりが見えてくるのか、なかなかわかりません。

でも、それを苦とせず、
気球で旅するように、
楽しんで興味をもって、進みたいですね！

そうすれば、
いつの間にか宇宙に飛び出して、軽々と無重力状態で遊泳しているかもしれません。

もし、
苦しみと諦めばかりでは、
いつまでたっても、
本来ないはずの「境目」から、抜け出せないかもしれませんね！



ではまた！



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2019年3月14日　第024号発行

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