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“迷惑メールでは決してありません”のでご安心ください。※
Vol.611

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○○さん


ツーリングライダーズです。

バイクライフを楽しんでいますか？


静かなＧＷが終了して、
はじめての週末を迎えました。

このGWはSNSなどでも
ほとんどツーリングやライディングの
書き込みは見られなかったようで、
全国のライダー各位は
各自しっかり自粛されているのがうかがえました！

一方で、先日8月の夏休み期間の
北海道へのフェリーの予約が
一部で開始されたようですが、
すでに即日満席のようですね！

まだまだ自粛ムードの現在ですが、
この夏には走れなかった現在の分まで
思い切って走れる環境になればいいですね！


各位におかれましても、身の回りできる範囲で
終息への行動を取っていただけることを願い、
近い将来、楽しくバイクに乗れる日が
一日でも早く戻ってくるように、
ともに行動いただけると嬉しいです！



■低速回転を維持するアクセルワークとは？


低速旋回が難しいのは、
低速でのバランスだけでなく、
その速度をコントロールすることが挙げられます。

そのアクセルワークには、
安定してエンジンの低速回転を維持できる
操作方法があります。

それを身に付けると、
あとは車体のバランスを保ちながら、
曲がることだけに集中できるのです。


> 低速旋回でのアクセル一定について
> 頭で分かっていても、
> 旋回時にアクセルを戻してしまいます。
>
> 直線の低速時などにアクセル一定を練習しますが、
> 旋回時には一定にするのが難しいです。
> 　　
> そこでフロントブレーキに少し
> 指をかけてやると一定にしやすいのですが、
> バランスを崩した時につい
> 急ブレーキをかけてひやっとします。
>
> アクセルを一定に保つ為の
> コツなどがあれば教えて下さい。


フロントブレーキに指を添えると
アクセル一定にしやすい理由として、
変動するアクセルを、
指がストッパーの役割を果たしているからです。

これに代わる方法として、
ハンドルエンドのバランサーウェイトを
使う方法があります。

ハンドルエンドはアクセルと違い
ハンドルに固定されていますので、
右手小指を使ってこのバランサーウェイトを握り、
アクセルを固定してしまうのです。

そして人差し指～薬指の３本の指と親指で、
アクセル操作を行うのです。

若干、アクセルを開閉したいときには、
小指のロックを少し緩め、
バランサーウェイト上を滑らすように
アクセルを開閉すれば、
微妙な操作が可能になります。

ややアクセルを外側を握ることになりますが、
慣れればそれほど気にならないと思います。

これは走っていなくてもできるので、
普段からこの握りの練習をしておくことを
おススメします。

最初は違和感を感じますが、
すぐに身につけられるはずです。



■シフトペダルは適切な位置にありますか？


人の体格は千差万別ですが、
工業製品であるバイクは
どれも画一的な寸法、大きさですね。

つまり、ライダーにとって乗りやすい
バイクポジションを作ることは
必要なことと言えます。

バイクの基本設計を変えてしまうような
大きな改造はさておき、
ライダーの体格に応じた、
各部位のポジション調整は、
積極的にやってみましょう。


今回は、シフトペダルの位置についての
質問です。

“バイクに乗っていて、やたらと
ニュートラルに入ることはありませんか？”


> 発進時、１速から２速にシフトアップするとき、
> ニュートラルに入って空ぶかしをすることがあります。
>
> クラッチ操作が問題でしょうか？
>
> ニュートラルにいれまいと発進時には、
> かなり力が入っていると思います。


まずご確認いただきたいのは、
シフトペダルの位置（高さ）が適正であるか。

自然なライディングポジションをとった時に、
つま先が無理なくペダルの上に乗せられるかです。

この時つま先を持ち上げていないといられない位置や、
つま先をペダルの下に常時
入れていなければならなかったりしませんか？

最悪なのはハの字に開かねばならない状態です。

これらの状態のペダル位置は高すぎて、
適切なペダル操作ができなくなり、
特にシフトアップに弊害が出てきます。


私の経験上、工場出荷段階での
ペダル位置は高すぎます。

基本的にライダーが足先を
無理なく直角に前方に向けた時に、
足裏でペダルに触れるか触れないかの位置が
適切な高さとなります。

ですから、複数の車種で
ペダル操作に問題があるというのは、
ペダルが高すぎると推測しました。


幸いにもペダル位置は、
レンチを使ってどなたも簡単に調整が可能です。

私もバイクを購入したり、
またはレンタルバイクを借りた際には、
まっさきに行うのがこのペダル位置の調整です。

そのくらい、
ライディングに影響する部位だからです。


基本的に、ご自身の体格や
ポジションに合った
各部位の調整をするだけで、
例えばペダルやレバーの位置や遊び量
（特にアクセルの遊びは重要です）
を調整するだけで、
ものすごく乗りやすくなるものです。

ぜひ、ご確認されてみてください。



“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう！”



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