○○さん、TR通信です!【ご案内:6月29日“赤城・水上方面ツーリング”】
※このメールは、ライディングDVD
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法"
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません"のでご安心ください。※
Vol.872
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○○さん
ツーリングライダーズです。
バイクライフを楽しんでいますか?
先週5月11日は新緑の富士山麓会場で
1Dayレッスン会が開催されました。
昨年5年ぶりに開催した
1Dayレッスン会“コーナリング編"・・
バイクの旋回性を引き出せるようになった!
と大好評だった“旋回・コーナリング"に特化した
1Dayレッスン会を富士山麓会場で再開催しました!
“3次元コーナリングフォーム"の最終目的は、
シート上でライダー上体の荷重位置の移動だけで、
自在に旋回半径、ライン取りを
コントロールできるようになること。
今回のレッスン会では、
「後輪を一輪車」のようにシンプル・簡単に、
そして安全に向きを変えるコーナリング法、
“後輪の一輪車感覚"を体感してもらいました。
それでは、そのレッスン会レポートをご覧ください!
5月11日開催
1Dayレッスン会“コーナリング編"(富士山麓)
“3次元コーナリングフォーム"を身につけ、
“後輪の一輪車感覚で曲がる"を体感するレッスン会
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-598.html
【ご案内】6月29日開催“赤城・水上(群馬)方面ツーリング"
“夏まで待てない!"
赤城山麓の山岳&水上高原パノラマルートを周遊!
初夏6月下旬の定例ツーリングのご案内です!
今回は・・群馬県北部の山岳&高原パノラマルート、
赤城山麓と水上高原を周遊するツーリングルートです!
午前中は、関東有数のタイトターン連続するを山岳道、
赤城南面道路と北面道路で赤城山を縦断します!
そして赤城山麓を周遊する
赤城西麓広域農道・からっ風街道・・
さらに沼田盆地をぐるりと取り囲む大規模広域農道、
利根沼田望郷ラインなどパノラマルートを走ります!
午後は玉原高原や水上高原周辺の
厳選ワインディングをつなぎ快走します!
≪5月25日(日)“赤城・水上(群馬)方面ツーリング"≫
・開催日時:2025年6月29日(日)
集合8:00 出発8:15
・集合場所:ローソン 赤城インター店
・募集人員:15名程度
★詳細&参加申込:
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-593.html
■“車体向き"を正しく把握する!
交差点を右左折するときや
駐車場から直角に前面道路に出ていくとき、
旋回やコーナリング出口で立ち上がるとき、
後半ラインが膨らんでしまうことはありませんか?
その原因は“車体向き"を
正しく把握できていないのかもしれません。
ライダーの意識というのは
自身の視界の中に存在しやすいものです。
よって常に視界の中に存在する前輪を
“車体の向き"と認識して、
旋回&立ち上がり方向を
決めてしまっているかもしれません。
前輪はその構造上、車体に固定されず
常に左右に回転しながら動いています。
一方で後輪は車体に常に固定され、
車体方向と同じ方向を向きます。
そして駆動輪は後輪であり、
常に車体の向いている方向に動いて行きます。
つまり視界にある前輪が
旋回終盤立ち上がり方向を向いたときには、
まだ車体や後輪は立ち上がり方向を向いておらず、
外を向いていることになります。
この状態で後輪に駆動力をかければ、
確実に車体は外に膨らんでいってしまうわけです。
右左折や旋回・コーナリング終盤、
ラインを膨らませずに立ち上がるためには、
後輪方向が立ち上がり方向に向くまで待ってから
駆動力を駆ける、加速していく必要があります。
見えない後輪方向をイメージしにくければ、
視界に存在するタンク方向(=車体方向)が
立ち上がり方向に向いたときを
立ち上がりタイミングの目安にするといいでしょう。
“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう!"
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