○○さん、TR通信です!【コーナリングにおけるブレーキングの重要性】
※このメールは、ライディングDVD
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法"
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません"のでご安心ください。※
Vol.940
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○○さん
ツーリングライダーズです。
バイクライフを楽しんでいますか?
9月も中旬を過ぎて
これから秋本番シーズンに突入します。
TRでは明日9月20日より
青森、津軽半島&下北半島をを駆け巡る
東北(青森)方面ツーリング“TRAT2026"が
秋田県乳頭温泉郷から始まります!
ツーリングの様子は後日レポートします!
メンバー各位におかれましても、
この夏の疲れと気温の変化による、
体調変化に十分に気を付けて
これからの秋シーズンをお楽しみください。
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募集中ツーリング企画(残数あと1名)
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静岡代表的な風景“海・山巡るルート"と
一味違う“秘境・奥大井方面ルート"を巡る!
★10月11日,12日開催 静岡・奥大井方面ツーリング
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-634.html
※10月11日または12日のどちらかの参加だけでもOK!
その場合はコメント欄にその旨お知らせください。宿泊は任意です。
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■コーナリングにおけるブレーキングの重要性
ところで、ワインディングのカーブで、
思ったより速度が高すぎて、
または思ったよりカーブの曲がりがきつくて、
ヒヤッとしたことはありませんか?
ライダーなら誰しもあることでしょう。
しかしそもそも先の状況が分からない状況で、
そこに対処のできない速度で進入して行くことは、
リスクあるライディングになります。
「曲がり切れなかったらどうするか?」ではなく、
先がどのように曲がりこんでいても、
絶対に曲がりきれる速度で進入するのが正解です。
当然ブレーキング技術や車種で
コーナリング進入速度は変わりますので、
一概に“このカーブの場合は時速何キロ・・・"
と言えるものではありませんが、
先に障害物があっても、
曲がりがきつくなっていても、
常にバイクをコントロールできる、
つまり安全に車速を減速できる
速度域で常に走るべきなのです。
ここでブレーキングが
重要ポイントとして挙げられましたが、
ワインディングでのコーナリングの上達に
実は大きなウエイトを占めるのが、
このブレーキング技術の向上なのです。
ライダーは本能的に速くコーナリングしたがるもの。
そして・・闇雲に高い速度でカーブ進入して、
結局ギクシャクした走りになってしまう・・・。
そもそも恐怖心が先立ち、
とてもバイクらしいメリハリのあるライディングとは
まったくもって程遠い走りになってしまう・・・。
これらはブレーキング技術の上達で
解決できてしまうのです。
つまり速く走りコーナリングする練習をするのではなく、
コーナリングと、ブレーキングを別に考え、
まずは意のままに、
短距離で確実に減速する技術を身につけ、
そしてそれからコーナリングに入ることで、
コーナリングを劇的に変えることができるのです。
安全でトータルで速いコーナリングが可能となるのです。
そのためにも、日常街中での制動練習は重要です。
1Dayレッスン会でも必ず最初に行うこのブレーキング練習で、
公道では決してできないフルブレーキング練習が
安全な環境で思い切りできる貴重な機会になります。
地道なこのブレーキング練習が、
○○さんのライディングを180度変え、
バイクの本当の素晴らしさを教えてくれることでしょう。
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募集中の1Dayレッスン会
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【富士山麓会場】(中央道・河口湖IC)
★11月15日(日)1Dayレッスン会
公道を安全かつ快適に楽しく走るための実践的練習
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-639.html
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■編集後記
明日から夏の大イベントのひとつ、
東北(青森)方面ツーリング“TRAT2026"が始まります!
9月20日〜23日までの4日間、
全国から集まったメンバーと
東北・青森方面をメインに
「名道」「絶景」「温泉」「グルメ」満載の
厳選ルートを周遊してきます!
濃密な4日間、後日大作レポートをご覧いただきますので、
今しばらく楽しみにお待ちください!
なお少し先になりますが、
11月8日(日) 定例ツーリングは、
“東信州(群馬・長野)方面ツーリング"が
予定されています。
まさに秋真っ盛り、
紅葉の東信州ルートを駆け回るツーリング!
11月8日(日) 開催予定、
“東信州(群馬・長野)方面ツーリング"の案内&申込みは、
9月26日(土) 18時配信の
次回メールでお知らせします!
“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう!"
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