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※このメールは、ライディングDVD
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法"
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません"のでご安心ください。※
Vol.927

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○○さん


ツーリングライダーズです。

バイクライフを楽しんでいますか？


梅雨も半ばに突入しました・・・

明日６月２１日は富士山麓会場で
１Ｄａｙレッスン会開催の予定です。

梅雨の合間ですが天候は持ちそうですので、
貴重なトレーニング機会になるよう頑張ってきます！


ところで・・・、２０２６年ＴＲ夏企画のうち・・

６月２８日(日)開催：足柄・奥多摩ツーリング
７月１９、２０日(日)開催：信州ミーティング“ＴＲＳＭ２０２６"

引き続き若干名の申し込みを受け付けています。

参加ご希望の方はお早めにお申し込みください！


これから秋以降の、ツーリング＆レッスン企画も、
順次ご案内していきますので楽しみにしていてください！

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現在募集中ツーリング企画
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“夏まで待てない！"
首都圏厳選ワインディングを安全に快適に駆け抜けよう！！

★６月２８日開催 足柄・奥多摩方面ツーリング
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-620.html
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標高２０００ｍ以上の
信州高原スカイラインを駆抜けよう！

★７月１９，２０日開催 信州ミーティング“ＴＲＳＭ２０２６"
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-627.html
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■リーンアウトでのＵターンについて


一般的にライディング指導では、
Ｕターンはリーンアウトで行うように
指摘しているものを良く見聞きします。

一方、ＴＲではレッスン会の指導も含めて
Ｕターンや小旋回におけるリーンアウトフォームを
否定的に指摘していることがあり、
これについては時折反対意見をいただくことがあります。


なぜリーンアウトを否定しているのかといえば、
車体バランスを保つのが難しいフォームだからです。

本来二輪車が旋回するときに遠心力が働きます。

そして車体が重力で内側、旋回側に傾くことで、
遠心力と釣り合い旋回バランスを保つわけです。

ここで確認していただきたいのは、
ライダーが意図的に車体を傾けて
遠心力とバランスさせるわけではなく、
自然界では遠心力と重力がバランスする状態に
勝手に車体が傾いていきます！

理想は・・
転がしたコインが傾いた方向に
勝手にバランスしながら旋回していくように、
ライダーが何も入力することなく
旋回・コーナリングできることです。

遠心力以上にライダーが車体を
意図的に傾けるリーンアウトは、
その旋回バランスを保つため
強力なニーグリップによる人車一体が必須です。

しかし特に大型バイクの場合車重があるので、
重力で車体が倒れていくのに
ニーグリップが耐えきれないと、
上体に余計な力が入って旋回を阻害すること。

さらにバンク角が少ないクルーザー車両では、
車体接地しやすく旋回限界が早く訪れることも
リーンアウトを好まない理由です。


“Ｕターンではリーンアウト"
一辺倒の理解と技術ではなく、
車体特性やメリット・デメリットを理解し
状況に応じて使い分けられるライダーであれば、
時にリーンアウトでも構わないと考えます。

どちらにしても、自分の車両特性と
技術の限界をトレーニングで把握し、
公道では安全マージンを持って
ライディングをしたいものです！



■編集後記：８月定例“奥利根・日光方面ツーリング"


８月の定例ツーリングは・・
どなたにも参加しやすいように、
お盆シーズンを外した８月２３日に開催、
群馬北部・奥利根～栃木北部・日光の
関東地方最北・最高所ルートを横断します！

この時期残暑が厳しいころですが
ルートの大部分が標高１０００ｍを超える高所ゆえ、
２０度前半の涼しく気持ちいいツーリングとなるでしょう！


この季節、この瞬間にしか味わえない感動ツーリング・・

８月２３日開催
“奥利根・日光(群馬・栃木)方面ツーリング"
の詳細ご案内＆申込みは、
次回６月２７日(土) １８時配信のメールで案内します！


この夏ツーリングライダーズで大いに楽しみ、
そして上手くなろう！



“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう！"



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