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○○さん、TR通信です!【ご案内:3/13“走り始め!南房総(千葉)方面ツーリング”】

2022年01月29日

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※このメールは、ライディングDVD
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法”
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません”のでご安心ください。※
Vol.701

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○○さん


ツーリングライダーズです。

バイクライフを楽しんでいますか?


来週はもう立春、
まだまだ寒い日が続きますが、
次第に春の足音が聞こえることが多くなります!


今年のツーリングスタートは3月13日(日)、
足慣らしとして千葉・南房総方面
ワインディングツーリングから始まります。


1Dayレッスン会については、
その前日、3月12日(土)埼玉会場にて
臨時開催が決定しました!


詳細なご案内は、以降こちらのメールまたは、
“ツーリングライダーズ情報館”
http://touringriders.blog.fc2.com
で順次ご案内していきます。

2022もTRライブ企画をよろしく応援お願いします!



■【ご案内】3/13“走り始め!南房総(千)方面ツーリング”


2022年最初のツーリングもやっぱりTR流!
“安全に楽しく、そして真面目に走る!”

〜トレーニングに最適な南房総ワインディングを駆け抜ける〜


お待たせしました!

いよいよ2022年シーズン開幕、
走り始めツーリングのご案内です!

今年最初のツーリングルートは、すでに春満開!
南国ムード満載の南房総方面にお連れします!

この房総半島ワインディングですが、
高い山が少ない緩やかな丘陵が広がる地形ゆえ、
リズミカルかつ爽快に駆け抜けるコーナーが連続します。

しかも、交通量少なく気持ちよく走れるルートなのです!

2022年最初の走り始めとして、
そんな快適ルートを楽しみましょう!


【日  時】2022年3月13日(日)
      集合8:00 出発8:15

【集合場所】 セブンイレブン 君津三直店
      千葉県君津市三直769-2 TEL 0439-53-0773

【募集人員】15名程度

【詳細&参加申込】
 こちらをご覧ください
 ↓
 http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-477.html



■【ご案内】3/12:臨時開催1Dayレッスン会(埼玉)


1Dayレッスン会として利用している埼玉会場、
急遽3月に利用できる旨連絡がありました!

ということで・・
3月12日(土)埼玉会場にて
1Dayレッスン会を臨時開催します!

1Dayレッスン会では低速旋回技術を通じ、
バイク性能に依存することなく、
ライダーが主体的にバイクを操る技術を
実践的練習を通じて習得していただきます。

レッスンが終わるころには、
驚くほど乗れている自身を発見するはず!

「知っている」から「できる」になる
ツーリングライダーズの1Dayレッスン会です!

※過去1Dayレッスン会の様子はこちら!
 ↓
 https://youtu.be/0MVjh4FH6kI


【開催会場】埼玉県さいたま市内駐車場(東北道浦和IC下車)
     ※参加申込者へ詳細を配布いたします。

【開催日時】2022年3月12日(土)
     ・開催時間:9時30分~15時30分

【募集人員】15名

【詳細&参加申込はこちら!】
 ↓
 http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-478.html



■【Q&A】峠道のコーナリングでヒザを開く効果は?


> 峠道のコーナーリングではニーグリップして
> リーンウィズするのが基本だと思いますが、
> ハングオンまでいかなくても、
> 旋回側ヒザを開きつき出しての
> コーナリング効果はあきますか?


コーナリングで膝を開く目的は、
より旋回方向に体重移動量を増やし
旋回性を高めるためです。

脚の重量はそれなりの重量があるので、
高速でコーナリングするサーキット走行などでは、
その遠心力に対抗するための
体重移動の効果があります。

一方で、内ヒザによるニーグリップが使えないため、
下半身の別の部分を使って人車一体を図れる技術が必要です。

具体的には外足荷重と外足ヒザを
車体、タンクに押し当てることで、
ライダー身体を固定し人車一体化します。

もっとも公道でのコーナリング速度域レベルの遠心力では、
内足を使うほどの体重移動は不要であり、
公道特有の刻々と道路状況が変化するのに対応するため
ニーグリップで車体安定を図る方が、
トータルメリットは高いことが多いです。

また、公道コーナリング速度域では
車体に作用する慣性力、遠心力も低く、
サーキット走行に比べコーナリング安定性が低いため、
ニーグリップによる車体安定をお勧めしたいです。



“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう!”



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