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※このメールは、ライディングDVD
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法"
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません"のでご安心ください。※
Vol.797

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○○さん


ツーリングライダーズです。

バイクライフを楽しんでいますか？


１２月も上旬が終わり
中盤にさしかかろうとするこの頃、
仕事の追い込み、年越の準備と、
忙しい毎日を送られていることと思います。

ツーリングライダーズでは
現在、明日１０日開催の伊豆ツーリングの
参加メンバーとスタッフで、
これから伊豆大仁の温泉宿で前夜祭です^^

毎年感じることですが１年はあっという間・・・
このツーリングが終われば
２０２３年のＴＲスケジュールは、
全て終了となります！


今年も単に速く走るのためではなく、
安全に楽しみながら
上手くなる企画を開催してきました。

おかげさまで、あらたな初心者・
初参加メンバーも増えてきています。

ツーリングではスタッフやベテランライダーと走りながら、
理想的ライン取りやブレーキタイミングを体感、
レッスン会ではライディングの基本操作、
基本旋回を繰り返しながら、
公道実践的な技術レベルを身につけ、
本当に走りが激変された方も多かったですね。

だから、まだ参加されたことのない方は、
是非一度ＴＲライブ企画を体験しにいらしてください。

ＴＲのツーリング、レッスン会は
２０２４年も敷居を低くして
あなたの参加をお待ちしています♪



■タイヤ空気圧のメンテナンスの重要性


個人的な印象としてタイヤ空気圧の
メンテナンスに無頓着なライダーは多く、
ちょっと言いづらいですが
大半がそうではないでしょうか。


レッスン会などで、明らかに動きの悪い車両を見つけ
現地で空気圧を測定してみると、
規定空気圧の２割減、３割減は当たり前、
驚くなかれ半分以下しか入っていないことがあります。

タイヤ空気は何もしなくとも
徐々に抜けていくものです。
およそ、ひと月に５％程度
減少していくといわれますので、
その圧力低下になかなか気が付きにくいものです。

半年、１年、タイヤ空気圧を確認していない場合、
最悪、指定空気圧の１／２～１／３に
なっているようなケースもあります。

タイヤ空気圧の低下は、
燃費悪化はもちろん、
バーストやタイヤ表面の
偏摩耗の原因になり大変危険です。

また、ライディングにも
大きな悪影響を及ぼします。

日頃基本旋回のトレーニングを行っている者は、
敏感にその走りの違いを感じ取ることができます。

私自身、ライド・ライク・ア・プロのトレーニングで、
受講者の車両に乗ることがありますが、
適切な頻度でタイヤ空気圧の
メンテナンスをされていない車両は、
すぐにわかります。

フロントタイヤ空気圧が
指定空気圧より２０～４０kpa程度、
またはそれ以上減少すると、
ハンドルを半分以上切った場合、
ロックされたように（重く）感じます。
そして、旋回方向に強い切れ込みを感じます。

だから、ステアリングの切れ込みが強く
恐怖を感じ、ハンドルを抑えてしまっている方は、
意外と技術の問題でなく、
単にタイヤ空気圧が
低下している可能性もありますので、
一度チェックされるといいでしょう。


空気を指定空気圧にするだけで
自然な旋回が可能となり、
とてもライディングしやすくなります。

空気圧点検頻度は
できれば月に１、２回程度冷間で行い、
特にツーリングやトレーニング参加時直前には、
空気圧チェックを習慣にしたいものです。

やむを得ず、出発後の温間に
空気圧チェックする場合は、
タイヤ温度の上昇を鑑み、
１０～２０kpa程度多めにしますが、
その後念のため冷間でも確認しておきます。

そのため、安価なものでいいので、
タイヤ空気圧ゲージは持っているといいでしょう。

たとえば朝晩の寒暖差が激しい場合、
±１０℃で±１０kpa程度
空気圧変動することがあります。

よって、季節の変わり目などは、
空気圧管理に注意を払ってみてください。
そういう車両への配慮は、
必ず上達への一歩にもなります。



■コーナリング中でもギアチェンジして良い？


原則論としてコーナリング中に
ギアチェンジするのはあまりおすすめしません。

コーナリング前に回転数が
落ち込まないようなギアに落として、
コーナリングに進入していきます。

旋回速度にかかわらず、
つまり旋回半径の大小にかかわらず、
常に駆動力を有効に引き出せる回転域に
エンジン回転数を保つためあらかじめ
ギア選択をしておきます。

コーナリング途中に思いのほか
エンジン回転数が落ち込んでしまった場合には、
シフトダウンで回転数を上げることで
後輪荷重を高めてもかまいませんが、
クラッチを完全に切っている時間を極力短くします。

後輪荷重の変動を最小限にするため、
シフトダウン後のクラッチミートは
素早くていねいに行ってください。



“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう！"



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