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※このメールは、ライディングDVD
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法"
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません"のでご安心ください。※
Vol.819

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○○さん


ツーリングライダーズです。

バイクライフを楽しんでいますか？


ＧＷ前半の４月２９日
富士山麓会場で１Ｄａｙレッスン会が開催されました。

前日の暑さや日差しの強さもいくらか和らぎ、
富士山麓の高原らしい涼しい風が吹く、
爽やかなレッスン日和となりました。

今回も、しっかり停まる、
意図した半径でときに小さく素早く安定旋回する、
そして無駄のないライン取りや、
直線を作っての加速・減速するメリハリ走行など
基本操作、動作を中心に走っていただきました。

課題には公道を安全に快適に、
楽しく走るためのコンテンツを多く組み込んであります。

今一度基本技術の重要性を認識され、
トレーニングに励んでいただけると嬉しいです。

それでは、そのレッスン会レポートをご覧ください！
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-558.html


そして６月２３日（日）には・・
５年ぶりに１Ｄａｙレッスン会“コーナリング編"
を開催します！

“３次元コーナリングフォーム"を身につけ、
“後輪の一輪車感覚で曲がる"を体感するレッスン会・・
今回はそのご案内です！

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募集中のレッスン会企画
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「知っている」から「できる」になる！
★５月１９日（日）“１Ｄａｙレッスン会（富士山麓）"
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-552.html
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募集中ツーリング企画
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★５月２５日（土），２６日（日）開催：
“御嶽・乗鞍（長野・岐阜）方面ツーリング"（残数あと１名）
〜中央アルプス・御嶽山・乗鞍岳の白銀の頂を望み
新緑の高原ワインディングを駆ける！〜
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-550.html
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■【ご案内】６月２３日(日)
１Ｄａｙレッスン会“コーナリング編"（富士山麓）

“３次元コーナリングフォーム"を身につけ、
“後輪の一輪車感覚で曲がる"を体感するレッスン会


ライダー自ら意図を持った効果的コーナリングのために、
ＴＲでは３次元コーナリングフォームをオススメしています。

３次元コーナリングフォームの最終目的は、
シート上でライダー上体の体重移動だけで
自在に旋回半径、ライン取りを
コントロールできるようになること。

自在なコーナリングのヒントは、
“後輪による向き変え"です。

今回のコーナリング編では、
後輪を一輪車のようにシンプル・簡単に、
そして安全に向きを変えるコーナリング法、
“後輪の一輪車感覚"を体感してもらいます。

これを体感すると、
前輪は後輪の補助輪に過ぎないのを感じるでしょう。

大きく重たいバイクでも、
後輪上の荷重移動だけで自在に操る快感を、
ぜひあなたも体感してください。


・開催会場：山梨県富士吉田市内駐車場(中央道河口湖IC下車)
※会場詳細は申込みされた方にご案内します。

・開催日時：６月２３日（日）１０時～１６時

・募集人員：１８名

※詳細＆参加申し込みはこちら！
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-557.html


※前日６月２２日(土)同会場開催の基本旋回レッスン
『ライド・ライク・ア・プロ』トレーニングクラスにも
合わせて参加ください！


正確で再現性高い基本旋回に特化した低速レッスン
「ライド・ライク・ア・プロ」トレーニングクラスでは、
だれでも短時間で大型バイクを自在に操る
“３つのテクニック"を伝授します。

・開催日時：山梨県富士吉田市内駐車場
※１Ｄａｙレッスン会と同会場

・開催日時：６月２２日(土) １０時～１５時３０分

※詳細＆参加申し込みはこちら！
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-557.html


富士山麓会場・・週末の連日受講で、
一気にあなたのライディングを飛躍させましょう！

※『ライド・ライク・ア・プロ』トレーニングクラス
参加は任意です。


■“３次元ライディングフォーム"と“後輪の一輪車感覚"


今回、自ら意図を持って
ライディングできるようになる
１Ｄａｙレッスン会“コーナリング編"を案内しました。

旋回時にコーナリング理論を正しく理解したら、
それを効果的に再現する身体の使い方、
“３次元ライディングフォーム"を身につけたいもの。


バイクのライディングは、
３次元に発生する傾斜と旋回の動きを、
身体全体を使いコントロールする
まさにスポーツのようなもの。

決して車内で２次元的に操作する
クルマの運転とは異なります。

そしてバイクはバランスの乗り物ですので、
効率的なバランスを実現する方法として、
“後輪における一輪車感覚"を
体感することをお勧めします。

実際“３次元ライディングフォーム"を
理解して身につける、
さらに“後輪における一輪車感覚"を
体感、体得されたメンバーのライディングは一変、
より高い次元に突入します。


ＤＶＤ教材「ライディングテクニック習得法」では、
“３次元ライディングフォーム"と
“後輪の一輪車感覚"が
高次元のライディング実現にとって大変重要なことから、
詳しく解説させていただき、その練習法紹介しています。


「ライディングテクニック習得法」動画の中から
“３次元ライディングフォーム"と
“後輪での一輪車感覚"部分を
抜粋しましたのでご覧ください。
↓
https://youtu.be/g0mv_CTI15U


“３次元ライディングフォーム"の実現については、
以下の手順に従って、フォーム固めしていきます。

動画と合わせて確認され、
理解・体得されてください。


バイク直進時はハンドルラインと肩のラインが
並行になっています。

旋回時の車体傾斜とともに、
ハンドルおよび肩のラインも傾斜します。

しかし、ハンドルがセルフステアリングにより
切れていくことにより、ハンドルラインだけが
さらに回転しながら傾斜を強めていき、
この２つの並行ラインは崩れてしまいます。

ハンドルだけが先に回転、傾斜していき、
ライダー上体が残った形となりますが、
そのままですとリーンアウトの
フォームになってしまいます。

そこで、ハンドルラインに追従して
肩のラインを回していき、
常に肩のラインとハンドルラインを並行にすれば、
セルフステアリングを妨げることはありません。


上体を旋回方向に傾斜させ、
荷重移動した状態で
ハンドルラインに平行に肩を回転させるので、
ハンドルと肩および両腕で作る四角形は
平行四辺形に変形します。

肩のラインとハンドルラインの距離は、
平行四辺形になることで近づきますので、
旋回時はライダー上体の前傾は強くなります。

特に、ハンドルと肩のラインに距離のある
アップライトなポジションの車体や、
アメリカンバイクなどは、
旋回時の前傾がより強くなります。


この３次元的に上体を使う
コーナリングフォームにより、
常に旋回方向のシートに
ライダーの荷重をかけることができ、
曲りやすい状態を保ち続けることができるのです。


続いて、動画後半の
“後輪での“一輪車感覚"について。

前輪主導の旋回は前輪が先に反応して、
ライダーの身体が遅れて追従してしまうため、
上体が残った“リーンアウト"になりやすいもの。

逆に、後輪荷重を高め、
後輪と路面の接地点に意識を集中すると、
ライダーの上体の動き、
シート上での荷重移動に後輪は敏感に反応し、
荷重移動の方向に後輪が追従して、
ステアリングが切れやすい状態になります。

この場合、前輪は後輪の動きに
後から追従する補助輪となります。

後輪主導の旋回、
一輪車感覚でライディングすれば、
後輪主体で車体がバランスしているので、
補助輪である前輪が滑っても転ぶことはなく
安全マージンが増大できます。

また、後輪の“一輪車感覚"を磨くと、
路面接地感やグリップ程度をお尻で感じられる
大きなメリットも得られるようになります。



■編集後記


ＧＷ期間が終了しました。

最大１０連休の長期休暇となったが方もいたようで、
過ごしやすく活動的になるこの期間、
思い思いの休養やツーリングを
満喫されたことと思います。


ＴＲでも５月３日〜５日までのＧＷの３日間、
全国から集まったメンバーと
３年ぶりの中国方面へ！

山口・島根・広島から四国・愛媛までの
絶景ルートを巡ってきました！

その感動冷めやらぬ現在ですが、
後日３日間の大作レポートをご覧いただきますので、
今しばらく楽しみにお待ちください！


なお少し先になりますが、
６月３０日（日）定例ツーリングは、
“昇仙峡・八ヶ岳・南アルプス（山梨）方面ツーリング"が
予定されています。

初夏の山梨を代表する
昇仙峡・八ヶ岳・南アルプス高原＆山麓ルートを
贅沢に全部駆け回るツーリングです！

６月３０日（日）開催予定、
“昇仙峡・八ヶ岳・南アルプス（山梨）方面ツーリング"
詳細案内＆申込みは、
５月１８日（土）１８時配信の
次回メールでお知らせします！


“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう！"



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