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※このメールは、ライディングDVD
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法"
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません"のでご安心ください。※
Vol.831

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○○さん


ツーリングライダーズです。

バイクライフを楽しんでいますか？


８月に入っても変わらず、
全国的に危険すぎるほどの酷暑の日々が続いており、
昨年に引き続き暑い夏になりそうです。

来週末からはお盆休みが始まり、
本格的夏休みシーズン突入します。

それぞれに夏を満喫されることと思いますが、
熱中症対策の上、体調に十分に気を付けて、
思い思いの夏をお過ごしください。


今回はシーズン後半の９月２９日に開催される
１Ｄａｙレッスン会のご案内です。

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募集中ツーリング企画（キャンセル発生しました！）
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★８月２４，２５日開催：
蔵王（福島・山形）方面ツーリング

～残暑を吹き飛ばせ！
That’s東北というべく快走ルートを往く！！～
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-563.html
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【ご案内】９月２９日（日）“１Ｄａｙレッスン会（富士山麓）"

「知っている」から「できる」になる
ＴＲの１Ｄａｙレッスン会


ＴＲでは正しい理論とその練習法を
提案させていただいていますが、
「知っている」から「できる」レベルになるには、
１Ｄａｙレッスン会のような実践的な
練習環境が必要になってきます。

それが「知っている」レベルのメンバーに
ぜひとも１Ｄａｙレッスン会を体験し、
上達の可能性や楽しさを感じていただきたい理由であり、
ＴＲの重要かつ最優先の活動目的の一つなのです！


ツーリングライダーズの“１Ｄａｙレッスン会"では、
バイク性能に依存することなく、
ライダーが主体的にバイクを操る技術を
習得していただきます。


【開催会場】山梨県富士吉田市内駐車場
　　中央道河口湖IC、東富士五湖道路富士吉田IC下車
　※参加申込者へ詳細を配布いたします。

【開催日時】９月２９日（日）１０時ー１６時（予定）

【募集人員】１８名

※詳細＆参加申込はこちら！
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-569.html



■市街地での「メリハリのある走り」を実現するには？


ＴＲで開催しているレッスン会では、
「メリハリのある走行」と題し、
小旋回では事前に十分に速度を落とし旋回、
小さく素早く向きを変えたら、
直線部分でバイクらしい加速を的確に行うよう
低速課題を終日練習しています。

↓↓レッスン会の様子はこちら！↓↓
https://youtu.be/6NiT6nPaG7w


ともすれば、交差点の直角の右左折ですら、
意図もなくなんとなく減速し、
必要以上に大きな回転半径で曲がり、
なんとなく加速していく・・・
そんなライダーが目に付きます。

逆にバイクらしい「メリハリのある走行」を
日常の低速走行でこれができると、
街中をさりげなく走っていても、
バイクに乗らない素人の目にさえ、
カッコよく乗れているとわかります。

これらを身につけるには、
総合的な基本技術、例えば・・
ブレーキングの正確性、
低速での速度コントロールや
バランス技術が必要です。


特に、極低速走行でのバランスが
重要なポイントになります。

教習所で散々練習した
一本橋の練習を思い出してみましょう。

歩くような低速でバランスを保って、
かつ一定の低速を保ちながら走れること、
それが目標となります。

まず強力なニーグリップ、
ほとんどのライダーは
ニーグリップの強さが足りません。

ただ両足で車体を挟んでいるだけではいけません。

バイクとライダーの重心がぶれずに、
ライダーがバイクの部品の一つのような、
人車一体となっていなければなりません。

完璧なニーグリップが完成すれば、
ステアリングに力を入れることなく、
セルフステアを阻害することがありません。

とにかく押えているステアリングを解放するため、
意識してニーグリップを強化しましょう！


そして、アクセルを若干開けて一定固定にし、
リアブレーキで駆動力を調整し速度を変えていきます。

さらに速度が落ちて歩くような極低速になったら、
半クラッチを使いエンジン回転を保ちます。

このような極低速域では、アクセルとクラッチで
速度調整をするのはとても難しいため、
ギクシャクしがちで車体がふらつきます。

そして、エンストの恐怖と闘わなければなりません。

それより、歩くような極低速の場合には、
半クラッチをアクセルの代わりに使うことで、
簡単に速度調整ができるだけでなく、
後輪荷重が高まり車体が安定します。

また低速走行ではフロントブレーキは
バイクの挙動を不安定にするので、
リアブレーキをメインに使う事をお勧めします。


それから・・
バランスを崩すことを恐れるがあまり、
停止する前に両足をステップから離し、
着地に備えてしまっていませんか？

ニーグリップが必要な低速走行で、
もっともバランスが求められる停止寸前に
ニーグリップを緩めてしまうわけですが、
これでは本末転倒です。

バイクが垂直にあれば、
停止してから足を出しても十分に間に合うし、
停止寸前に足をぶらつかせ、
フラフラと停止するよりも、
数段カッコよく見えます。


低速練習は狭い場所や、
日頃のライディングの停止や、
交差点の右左折でも数多くできます。

意識することで、
どこでもいつでも練習になりますので、
以上参考にされ、低速練習されてみてください。


今回のテーマ「メリハリのある走り」の習得のために、
広い会場で心置きなく終日集中練習できる・・
マシン性能に依存することなく、
主体的にバイクを操る技術を身に付ける・・
１Ｄａｙレッスン会に参加され、
その効果を体感、体験ください！


★９月２９日（日）“１Ｄａｙレッスン会（富士山麓）"
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-569.html



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