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※このメールは、ライディングDVD
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法"
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません"のでご安心ください。※
Vol.854

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○○さん


ツーリングライダーズです。

バイクライフを楽しんでいますか？


年が明けて１月も前半が終わろうとしております。

例年に比べ今年の冬は降雪量が多いようで・・
北日本や日本海側の地域にお住まいの方は
不自由な生活を強いられている方も
いらっしゃるかもしれません。

無事に日々の生活が送れることをお祈りしています。


ところで・・２０２５年のＴＲライブ企画ですが、
ツーリング企画＆レッスン会の日程、
そのルートなどの多くはまだ未定です。

例年年初にＴＲスタッフミーティングを行い、
その年のスケジュール、方向性などを決めていきますが、
明日からとある山中で山籠もりしながら
夜通し打合せ、意見交換をしてまいります！

一方でレッスン会場と利用日程の調整を行っており、
近日そちらが決まり次第、ツーリングも含め、
今年のライブ企画の日程確定できる予定ですので
スケジュール決定までお待ちください。


ライブ企画スケジュールは後日、
“ツーリングライダーズ情報館"でご案内します！
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/


ＴＲメンバーにとって、
かけがえのない１年になるよう、
感動的なイベントを数多くお届けすること、
ここでお約束させていただきます。



■減速・停止時のふらつき防止策


バイクは早く走るより遅く走る方が難しい・・

今回は、減速・停止時、
特に車速が低速域に入った際の
車体安定、ふらつき防止策について説明しましょう！


安定したブレーキ操作には
フロントブレーキ操作より一瞬早く
リアブレーキペダルを踏み込み、
直後（０.５～１秒後）フロントブレーキレバーを握る、
停止時フロントを一瞬早くリリース(離す)してから、
リアブレーキをリリースするのが原則です。


前後ブレーキの入力加減で言えば、
高速移動を含め一定以上の速度域では
制動能力に勝るフロントブレーキの負荷を増します。

低速域にまで減速したら、
今度はリアブレーキ負荷を高めるよう、
減速過程で前後の入力加減を入れ変えれば
さらに安定して減速・停止が可能となります。


なお、停止前に早くステップから足を離し、
着地に備えるクセを持つ方がとても目立ちます。

最も不安定になりやすい停止前、
慣性力やエンジンや車輪などの
回転部位によるジャイロ効果が弱まる低速走行で、
人車一体を図るためのニーグリップが緩むため、
車体を不安定にしてしまいます。

さらにステップから足を離すことで
低速域でリアブレーキが使えなくなるので、
車体安定と速度コントロールが保てません。

最悪なのはその状態で
扱い難しいフロントブレーキだけを使ってしまうことで、
大きなふらつきの原因になります。


前後ブレーキの使い方だけで、
効果的に減速させるだけでなく、
車体を安定させることもできますので、
それぞれのブレーキの機能を
理解しながら使ってみてください。



■ＧＷツーリング企画は南九州・鹿児島方面へ！


長期休暇が取りやすく、
風が最高に気持ち良い５月ＧＷ。

天気も安定し日差しもますます眩しく、
新緑と青空が一年で一番輝く、
走っているだけでウキウキしてくる
最高のツーリングシーズン！

きっと・・
「せっかくのＧＷ、
　日頃走れない遠い地までツーリングしたい！」

そんな風に考えているライダーたちも多いはず・・
日頃行けない遠隔地を走れる絶好のチャンスですね！

ということで、今年２０２５年のＧＷツーリングは、
６年ぶりの開催となる南九州・鹿児島方面へ！

５月３日〜５日開催の
３日間ロングバージョン企画になります。

今回の九州方面ツーリング"ＴＲＫＴ２０２５"では、
３日間で南九州・鹿児島を周遊しながら
ＴＲ厳選の絶景ルートを巡っていきます！

なお、ご案内時期が、通常のＧＷツーリングより
１ヶ月ほど早くなっている理由ですが、
関西以東方面より参加のメンバーが利用される
大阪南港⇔志布志港（鹿児島）のフェリー予約開始が、
３か月前からであるためです。


詳細＆参加お申し込みは、
１月１８日（土）１８時配信次回メールにてご案内します。

どうかお楽しみに！



“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう！"



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