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※このメールは、ライディングマニュアル
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法”
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません”のでご安心ください。※
Vol.290

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○○さん


ツーリングライダーズのタシロです。

バイクライフを楽しんでいますか？



3月中旬からの春の陽気に誘われるように、

街には、観光地には、

ライダーの姿が多くなりましたね。



そんな陽気の中、先週末、TRでは、

静岡中部方面にツーリングに行ってまいりました！


春らしい陽気と、天気も快晴に恵まれ、

終日、富士山に見守られながらすっかり春を満喫、

海の幸とワインディングを純粋に楽しんだ一日となりました！


世界遺産に選ばれた富士山は、いつもより心なしか

大きく、迫力があったように感じたのは、

私だけだったのでしょうか？


とにかく、“シーズンのツーリングは本当に楽しい”

と実感した一日でもありました。



祝！世界遺産登録の富士山を三保の松原から観賞、

新鮮な海の幸をいただき、

静岡特有タイトコーナー満載ワインディングで、

ミドル・アウト・インを実践した企画！



↓↓早春！静岡中部ツーリングの様子はこちら！↓↓

http://happyriding.blog62.fc2.com/blog-entry-230.html






■【告知】4/13 “１dayレッスン会 in 九州（熊本）”


九州方面のメンバーの皆様、

大変お待たせしました！

昨年に引き続き開催、九州・１Dayレッスン会のご案内＆申込みです！



安全かつ設備・路面状況良好な自動車学校コースをお借りし、

大小さまざまなコーナリング技術を、

丸一日、集中して練習できる場をご提供、

実践練習を通じて習得していただく貴重な機会です。



帰るときには別人のようになっている

ご自身のライディングに気が付き、 きっと驚くことでしょう！


そんな１Dayレッスン会を九州・熊本で

4月13日（日）、今年も再び開催します！


それではもう少し詳しくご案内します。



≪4/13　1Dayレッスン会 in 九州（熊本）≫


【会場／スケジュール】

　・会場：熊本県菊陽町内・某自動車学校

　・開催日時：2014年4月13日（日)10：00～16：00



【募集人員】　15名



【参加資格】

　・バイク歴が浅く、まだライディングに慣れていない方。

　・または、ご自身のライディング技術に自信がなく、不安を感じている方。

　・バイク歴に関係なく、技術のさらなる上達を希望されている方。


そして絶対に必要な参加資格条件は・・・

　・本気で、“絶対に上手くなりたい！”という強い想いをお持ちの方。


そんなあなたのご参加をお待ちしております。



【申し込み】　↓↓参加申し込みはこちらから！↓↓


http://happyriding.blog62.fc2.com/blog-entry-228.html




また、自分だけでは絶対に見ることのできない、

自身のフォームを後で動画映像で確認できる特典。


正直イメージと現実のギャップに、

少々ショックを受けるかもしれませんが、

それこそ、真のライディングの改善に必要なことです。



そして、１Dayレッスン会の前夜4月12日（土）は、

レッスン会場付近でお楽しみ前夜祭を開催します。


ぜひ、前日入りして、仲間との交流を深めれば、

さらに想い出深い1日になることでしょう！

（前夜祭、前泊は任意です）



↓↓4/13　1Dayレッスン会 in 九州（熊本）申込みはこちら↓↓

http://happyriding.blog62.fc2.com/blog-entry-228.html






■【告知】4/19、20“TRGT2013”伊豆方面ツーリング！


4/19、20伊豆方面ツーリング、“ＴＲＧＴ2014”とは何？

今一度、ご説明しましょう！



それは、関東のツーリングメッカである伊豆半島の山中に

廃校となった小学校の木造校舎を宿泊施設にした町営の温泉宿で、

都会の残暑を離れて、昔懐かしさを想い出しながら

ＴＲ仲間で作る、食べる・飲む・温泉を楽しむ企画。


もちろん伊豆のワインディングも走ります。



その名も

「ツーリングライダーズで学校に泊まろう！」

略して、Ｔ・Ｒ・Ｇ（がっこうに）・Ｔ（泊まろう） !!



一言で言うと、

キャンプ道具のいらないキャンプのようなもの・・・。


これをキッカケにツーリングが３倍楽しくなる

キャンプツーリングにハマって欲しい！

そんなことを考えて、イソさん＆ユウさんで企画しました。



昨年9月に初開催予定も、台風の直撃で惜しくも中止・・・

つまり今回が正真正銘の初開催になります！


前回、募集時にもあっという間の申し込みで、

早々に定員締め切りになってしまった企画・・・


今回も即定員締切り間違いなし！？




それでは詳細をご紹介しましょう！



<<4/19、20 TRGT2014・伊豆方面ツーリング>>


【日時】 2014年4月19日（土）、20日（日）

　第１集合時間：　８：３０ （９：００ 出発）

　　・場所：　小田原厚木道路下り（平塚PA）


　第２集合時間：　９：００ （９：２０ 出発）

　　・場所：　西湘バイパス（下り）西湘ＰＡ


　※集合場所をどちら（第１or第２）に行くかを

　　申し込み時に選択してください。



【予定ルート】

＜4月19日（土）＞

　小田原厚木道路（平塚PA）　－　同・（大磯ＩＣ）　－　Ｋ６３　－　Ｒ１

　－　西湘BP（二宮ＩＣ）－　休憩（西湘ＰＡ）　－　西湘BP（早川ＩＣ）

　－　Ｒ１３５　－　Ｋ７４０（途中、トイレ休憩あり）　－　Ｒ１３５　

　－　昼食（網代：味くらべ11:00～12：00）－　Ｒ１３５　－　給油

　－　Ｋ８０　－　Ｋ１２　－　Ｋ３４９　－　休憩（セブンイレブン　伊豆修善寺加殿 ）

　－　Ｒ４１４　－　Ｋ５９　－　やまびこ荘　（総走行距離： 123km + α ）

　到着予定時刻（14：30）


＜4月20日（日）＞

　やまびこ荘出発：　９：００ 頃 　－　Ｋ５９　－　Ｒ１３６　－　Ｋ４１０　

　－　Ｋ５９　－　Ｋ４１１－　Ｋ１２７（西伊豆スカイライン）　－　Ｋ１８　－　

　－　休憩（だるま山レストハウス）　－　Ｋ１８　－　Ｋ１２７　－　Ｋ１７　

　－　Ｒ４１４　－　昼食（沼津漁港）＆休憩（お土産購入等）　

　－　解散（近くに移動して）　　（総走行距離： 83km ）


【募集人員】15名


【参加申込】こちら案内ページのフォームから！

　　⇒　http://happyriding.blog62.fc2.com/blog-entry-227.html



ところで、前回に引き続き今回も、

今まで無線レッスンを受講していない方優先で、

無線レッスンをやります！


しかも、初日、二日目それぞれで、

各1名ずつの完全マンツーマンレッスン！


無線レッスンを独り占めしちゃってください！



「ワインディングの安全な走り方」が判らない！ 初・中級者の方

さらなるライディング向上を目指している方

を対象といたします。


ワインディングが楽しくてバイクがやめられなくなるような

とっておきのライテクメソッドを伝授しちゃいます。



↓↓“4/19、20 “TRGT2014”に申し込む ！↓↓

http://happyriding.blog62.fc2.com/blog-entry-227.html






■バイクとは早く走るより、遅く走る方が難しい・・・


安定している高速道路の走行では、

気にならないこのバランスも、

市街地走行をはじめとした低速走行では、

大きくて重い大型バイクをバランス取って走るのは難しいもの。


ゆえに、“バイクとは早く走るより、遅く走る方が難しい”のです。



低速走行でふらつく原因は、

速度が遅いため車体に慣性力がないことが挙げられます。

そのような低速域では、

車体に対するライダーの体重の入力点、

すなわち荷重点が一定にできないと、

慣性力がバランスを取ってくれないので、

結果人車重心がブレて不安定になってしまうのです。


この克服のためには、人車を一体にすることで、

バイクとライダーの二つの重心のブレを排除する必要があります。

その人車一体感を高めるのがニーグリップなのです。


もしニーグリップができていないと、

やじろべえの上で、もうひとつのやじろべえを操るように、

バランスを取ることが非常に難しくなってしまいます。



普段ニーグリップを良く耳にしていると思いますが、

実際にそれを使えているかと言えば別の話です。


減速や加速の際にはもちろんのこと、

不安定な低速走行時や、高速道路の走行で横風にあおられた時なども

車体の挙動が変化した際には全てこのニーグリップが役立ちます。


つまり、人車が一体となることで、

バイクがライダーの身体の一部になり、

またライダーがバイクの一部になるとも言えるでしょう。


低速コーナリング時の重心のブレを防ぐには、

車体に対し内傾させたライダーの上体角度を

ニーグリップにより、しっかり確保します。


高速ほどライダーは力み、

低速ほどリラックスすると思いがちですがこれは逆で、

慣性力の弱まる低速時ほど、

強力なニーグリップで車体を挟みつけるのです。


感覚的にはガチガチに下半身を固めてしまって構いません。

そしてコーナリング中はそれを継続します。

腕で支える必要のなくなった上半身は、

逆にリラックスできれば最高ですね。


ニーグリップは低速ライディングやコーナリングの必須、

ぜひ今一度、再チェックしてみてください。




“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう！”





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