このメルマガの説明はありません。

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※このメールは、ライディングマニュアル
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法”
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません”のでご安心ください。※
Vol.314

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○○さん


ツーリングライダーズのタシロです。

バイクライフを楽しんでいますか？



8月8日～10日の間で開催された、

今年5回目の節目開催、”5th Anniversary”と題した

北海道ツーリング“TRHT2014”の3日目・最終日のレポートです。



真夏の台風が北海道にも迫っていましたが、

最高の北海道を体感できた2日目に引き続き、

最終日・3日目も快晴スタートでした！


ユウさんの粋な計らいで、早朝のルートを少し変更、

まずは十勝岳の気持ちいいワインディングと、

今や美瑛の超人気スポットとなってしまった“青い池”に向かいます！


ユウさんお得意の、美瑛、富良野の裏ルートを堪能、

昼食は札幌で豪華ランチ弁当を食しました！


午後は一種異様なモアイ像群の鑑賞と、

森の中で静かにひっそりと存在感を示す支笏湖畔のクルージング、

そして、仕上げは別れの“涙雨”の中の感動のエンディング！



そんな、記念すべき第5回開催北海道ツーリング、

TRHT2014・最終日3日目の様子はこちら・・・　　

⇒　http://happyriding.blog62.fc2.com/blog-entry-255.html






■【先行特典】：残り30セット！DVD「ライド・ライク・ア・プロ」


7月の下旬から数回にわたって紹介させていただいた、

アメリカで100万本以上も販売されたミリオンセラー、

世界で一番売れているライテクDVD「ライド・ライク・ア・プロ」。


この夏、日本で初めて公開されましたが、

販売元の計らいでどこよりも早く

TRメンバ、ーにも紹介させていただきました。

そして、多くのTRメンバーの方にお申し込みいただきました。


今週販売元からの連絡があり、

先行特典付の初回ロット300セットの完売まで、

あと残り30セットなったとのこと・・・。

この場をお借りして、深く御礼申し上げます。



すでにご覧になった方も多いかもしれませんが、

「バージンハーレー」の2014年 09月号でも、

このライテクDVD「ライド・ライク・ア・プロ」についての、

一年に渡っての連載が開始されました。


↓↓掲載記事はこちら↓↓

http://blog-imgs-67.fc2.com/h/a/p/happyriding/vhcolumn.png



ところで、ハーレーや大型クルーザーバイクユーザーにとって、

初心者のみならずベテランライダーですら、

“Ｕターン”に代表する低速の取り回しを苦手にしています。

それは、バイクに長く乗っているだけでは、

決して克服されるものではないことを意味します。



つぎの動画をご覧ください。

彼は30年間、計7台のバイクを乗りついてできたベテランライダーですが、

苦手だった“Ｕターン”を「ライド・ライク¬・ア・プロ」で克服した一人です。

https://www.youtube.com/watch?v=SF-6tX54WiI


このように、「ライド・ライク・ア・プロ」は、

何十年も諦めていたベテランライダーのライディングの苦手でさえ、

数時間で克服できるただ“3つのテクニック”に集約し、

大型バイクを軽々と自在に操れるようにしたメソッドです。



次の動画に映っている前者は、良く見かけるライダーです。

そして後者は、「ライド・ライク・ア・プロ」を手に入れたライダー、

あなたも、後者のようになってみたいと思いますよね？（笑）

https://www.youtube.com/watch?v=94X11uxl92A



でも、ライディングにとって、「知っている」ことと「できる」ことは違います。

この“3つのテクニック”を知っていても出来なければ、

バイク歴30年のベテランライダーであっても、何の意味もありません。

そのため、この教材を本当に意味のあるものにするには、

その練習方法の実践が不可欠なのです。


鹿嶋でのTRのレッスン会に参加いただいた方はお分かりですが、

レッスン会の課題では、まさに先の動画のような

“Uターン”の練習を繰り返しますね。

すると、練習開始後15～30分もしないうちに、

直径5ｍほどで“Uターン”出来てしまう人が現れます。

これが、正しい知識と練習が必要な理由です。


かくゆう私、タシロも大型バイク歴10年以上であったに関わらず

“Ｕターン”すらできずにいた恥ずかしい過去を持っていますが、

この正しい知識と練習を繰り返すことで克服したのです。



さて、以前のメルマガでもお知らせしたとおり、

タシロは、米国フロリダで、「ライド・ライク・ア・プロ」開発者、

ジェリー・パラディーノ氏より直接公認トレーニングを受けるべく、

来年１月7日～14日の期間で渡米します。


それは、ライブトレーニングの日本開催を

日本人で初めて正式に許されることを意味します。


つまり、「ライド・ライク・ア・プロ」購入者の方のために、

必要不可欠な実践の場、練習の場を提供する特典になります。



「ライド・ライク・ア・プロ」の日本発売記念キャンペーンとして、

初回ロット限定で先行特典を用意しています！


【特典その1】として、定価より3,300円も割引された

キャンペーン特別価格でのご提供となります。


そして、【特典その2】は、

一般販売ではPDFダウンロードデータで付属される実践マニュアルを

印刷製本された冊子でのご提供となります。


さらに【特典その3】として、

「ライブ・ライク・ア・プロ」のライブトレーニングを

国内受講する権利を得ることになります。



初回ロット300セット完売まであと30セット！

あと30セットでこのキャンペーン特典は終了します。


今ならTRメンバーのあなたは、

この3つの特典の恩恵に預かることができます。



ライテクトレーニングDVD「ライド・ライク・ア・プロ」

TRメンバー向け先行申し込みはあと残り30セット！


↓↓TRメンバー専用申込みページはこちら↓↓

http://www.harleyridepro.com/?pid=77854608






■教習所で教わるライディングを考える


免許取り立ての初心者の方に多い質問です。


教習所での教習中に、交差点の右左折通過や、

S字、クランクなどの低速課題では、

ギアは2速、半クラッチおよび断続クラッチを多用し、

かつ速度微調整には、クラッチを切って対応する、

そして、速度が落ち、車体がふらつく場合はクラッチをつなぐ、

そんな風に教わったことはありませんか？


しかし、考えてみると、これってTRで提唱する

アクセル開度一定＆リアブレーキで速度調整する走り方とは

少し違うと思いませんか？



二輪車を操作し走らせる目的であれば、この方法でも問題ありません。

しかし、よりバイクを安全に快適かつ、楽しく走らせるためには、

違った引き出しを持つことも必要と考えています。


教習所で、低速走行、低速旋回で２速を使うよう言われるのは、

アクセルワークが簡単なる理由からです。

ただしエンジン回転数が落ちると、失速しやエンストしやすいため、

それを回避するためにクラッチワーク（半クラッチ）が必要になります。

また、駆動力が弱いため、荷重がかかりにくく、

車体が安定しにくくなります。


一方低いギア、とりわけ１速は、アクセルワークが敏感で難しいものの、

エンジン回転数が下がりにくいので失速、エンストしにくく、

また駆動力による後輪荷重がかかっているので、

車体が安定し、ライダーはとても安心で楽しさを感じるはずです。

この場合の肝は、マニュアルでご紹介している通り、

アクセル開け一定＆リアブレーキひきずりになります。


なぜ、後者を教習所が教えないかと言いますと、

おそらく昔から教習カリキュラムが変わらないからです。


免許を交付する側は、二輪車を適切に操作し、

公道を法規に従い安全に走る技能があるかを見極めるのであり、

そこに楽しく快適に走る趣味的な目的はありません。


その昔、二輪車が便利な道具として使用されていた時代から、

現在のように、実用に不要なほどの大きさ、パワーの大型二輪車を、

レジャーとして安全に楽しむ目的に変化したにかかわらず、

その教習カリキュラムは変わっていません。


ですから、教習所の操作方法だけが絶対と考えるより、

同じ交差点の右左折でも、違ったアプローチを持てば、

より適切な方法を選択できることで、ライディングが楽しさが増してきます。


決して教習所の教習内容を否定しているのではありません。

ぜひ違った方法も身に付け、ライディングの幅を広げてみてください。






■編集後記


ツーリング　　北海道だけでない！？

TRの秋の大企画、

毎年秋、恒例となっている九州ツーリング。

いよいよその季節が近づいてきました。



2014年の九州ツーリング“TRKT2014”では、

10月12日（日）、13日（祝）の2日間で開催されます！


阿蘇周辺の厳選快適ルートと、

自然の地形をそのまま生かした森の中の宿泊施設でくつろぐ・・・


そして、TR的テクニカルルートでライディングを徹底的に磨きましょう！♪



今年は例年のタシロプロデュースから、

サポーターズ、もっちーと、モッさん企画になります。


きっと、また新鮮な企画になり、

違った九州の一面を垣間見れるツーリングになることでしょう！


すでに九州はもとより、関西、関東方面のメンバーからの

多くの反響および、参加表明を伺っていますので、

定員締切は例年以上に早そうです・・・。



10/12、13　九州ツーリング“TRKT2014”のご案内＆申し込みは、

次回、9月13日（土）　19時配信のメールにてご案内します！


参加ご希望の方は、どうかお楽しみに！





“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう！”





★Facebookやっていますか？

ツーリングライダーズのメンバーだけが参加できる

【公式グループ】をご存知ですか？


まだFacebookをやられていない方・・・

TRではこの【公式グループ】を使って、

いち早いTRイベントなどの情報発信や、

全国のメンバー同士、地元メンバー同士が相互交流され、

情報交換やツーリングに活用されています。


だから、参加しないともったいない、乗り遅れちゃいますよ！



まずは、気軽にタシロに“友達リクエスト”をいただければ、

【公式グループ】にご招待します！


⇒ http://mail.os7.biz/l/000iBO/IPabnkdW/





このメールについて、ご意見ご感想を是非お聞かせ下さい。


また、バイクについての疑問・質問がありましたら、こちらにメールください。

　⇒ contact@riding-master.com


最後までお読みいただきありがとうございました。