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※このメールは、ライディングDVD
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法”
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません”のでご安心ください。※
Vol.457

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○○さん


ツーリングライダーズです。

バイクライフを楽しんでいますか？



梅雨前の5月下旬は新緑が眩しく気持ちいい

ライダーにとって最高の季節！

そんな先週末、“乗鞍岳・御嶽山の白銀の頂を望む

新緑の高原ワインディングを駆けるツーリングに行ってきました！”


北アルプスの南部には、山が連なる北部とは対照的に、

3000ｍを超える乗鞍岳、御嶽山の２つの山が南北にそびえ立ちます。

それらの麓、乗鞍高原を駆け巡る新緑のスーパー林道と、

御岳高原に広がるスキー場斜面のパノラマワインディングを楽しむ。

日頃走ることのないルート、見ることもない絶景の数々！


そんな、木曽路方面、“乗鞍・御岳高原ツーリング”レポートをご覧あれ！


↓↓↓“5/27-28 乗鞍・御岳高原方面ツーリング”↓↓↓

http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-302.html



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募集中2017年夏のツーリング企画（あと2名）
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標高1000ｍ超、山梨・長野の避暑ルートを走る！

★“昇仙峡・八ヶ岳（山梨・長野）方面ツーリング”
⇒ http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-299.html

※開催日：6月24日(土)　
※残数あと2名！参加希望の方はお早めに♪
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■【ご案内】“7/2 1Dayレッスン会 in 埼玉スタジアム”


徹底的に低速旋回技術を磨く “1Dayレッスン会を、

7月2日(日)都心から至近距離の東北道・浦和インター最寄り、

埼玉スタジアム2002併設の広大な駐車場を貸し切り開催します！


1Dayレッスン会は教習所コースなど、レイアウトが決まっている会場と、

広大な広場にパイロン、マーカーで課題を設営して行う場合があります。

埼玉スタジアム会場は後者の会場になり、

広い駐車場を活かした自由な課題設定とカリキュラムが魅力。


<少数精鋭だからできるTR1Dayレッスン会特徴の数々とは？>

●その１：　技術レベル別に選択可能な課題とカリキュラム

●その２：　ライディング志向別に選択できる課題

●その３：　マンツーマンでの練習も可能

●その４：　ご存じタンデムレッスン！

●その５：　きめ細かく的確なスタッフアドバイス


ツーリングライダーズの“1Dayレッスン会”では、

ライディングの技術レベル、志向毎にお応えします！



【日　　時】　2017年7月2日（日）

　　　　　　　集合時間：9時開場、レッスン：10時00分～16時（予定）


【開催場所】　埼玉スタジアム2002東駐車場/さいたま市緑区美園2-1

　　　　　　（東北道・浦和I.C.下車10分、岩槻I.C.下車15分）


【募集人員】　18名


【詳細＆参加申込み】　↓↓↓こちらからご確認ください！↓↓↓

　　　　　http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-300.html



もし「もう少し上手くなったら参加する」と考えているなら、

今一度その考えを改めてみてください。

どんなに長い時間、距離をライディングしても、

けして上手くなることはありません。

ライディングに慣れることはあっても、上手くなることはなく、

上手く走れない間違った状態を、繰り返しているに過ぎないからです。

上達には正しい方法論に基づき、適切な練習反復が不可欠です！


TRでは、メンバーにもっと上手くなっていただきたい・・・

上手くなってもっとバイクを、ライディングを楽しんでいただきたい・・・


特にライダーたちが苦手にする低速旋回技術を中心に、

性能に依存することなく、ライダーが主体的にバイクを操る技術を

実践練習を通じて習得していただきます。

TRでは、“最高の練習環境”で

安全かつ集中して練習できる機会をご提供します。



<<“7/2(日) 1Dayレッスン会 in 埼玉スタジアム”>>

　↓↓ 開催詳細＆参加申込はこちら！ ↓↓

http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-300.html





■ワインディングでのコーナリングで感じる恐怖の対処法


一般的に正しいと言われる「アウト-イン-アウト」のコーナリングライン、

このライン取りを目標にコーナリングされているライダーも多いですが、

旋回半径をできるだけ大きくして旋回速度を上げるコーナリング法は、

不確定要素が多く、絶対速度を上げられない公道では、

リスクが増大するわりには、結果速く走れません。


そこでTRでは、旋回半径を小さくし、旋回速度を落とす代わりに、

素早く向きを変え、早く加速体勢に入ることで、

リスク少なく、速く快適ペースでワインディングを駆け抜ける

「ミドル-アウト-イン」のライン取り方法をお勧めしています。


このライン取りでは、必然的に向き変え開始地点がコーナー奥になり、

鋭角的な向き変えになります。

コーナー奥での向き変え開始は車線アウト側になるので、

ともすると「向きを変えられずオーバーランしてしまう恐怖」を

感じるかもしれませんが、これはまだ旋回進入速度が速過ぎるためです。

言いかえれば、“車速をコントロール出来ていない状態”とも言えます。

コーナー奥での向き変えは、手前で速度を十分落として行えばいいので、

「回りきれない」と感じるようでしたら、減速が足りないことになります。


一方、旋回速度を落としていくと、低速旋回時に失速やバランスを失う

別の恐怖を覚えることがあります。

特に速度慣性力の小さな低速走行時には、

上体の荷重移動による車体の挙動変化が大きくなりますので、

それに身体が準備できていないと恐怖を感じてしまいます。


旋回方向へ上体傾斜で荷重移動をする際に「グラっ」と感じるのは、

車体が直進するバランスが崩れ、旋回に向かおうとしているため、

つまり車体の旋回性が高まっている証拠で、

これは旋回に適した状態とも言えます。

逆説的にいえば、もっとも旋回性のいい状態とは、

直進バランスが崩れ、失速し、転倒しそうな状態なのです。


よって、この「旋回性の良い状態」を利用して、

そのまま効果的に一気に向きを変えてしまえばいいのです。


この対処法を知り、身に付けていないと、

急な車体の挙動変化に対し、本能的に反発してしまい、

せっかく「旋回性の良い状態」に車体がなっているのを

「旋回性の悪い状態」に戻してしまうことになります。


そのために、アクセル、リアブレーキ操作で駆動力をコントロールすること、

（ハーレー等の車種によってはクラッチ操作も利用）

旋回しようとする車体の動きを妨げない身体の使い方をすること、

つまりDVDにも紹介する“正しいリーンウィズ”フォームを取ることなので、

再度DVDをチェック、確認して、練習フォームを意識してみてください。


この旋回の基本操作、フォームを習得するには、

1Dayレッスン会などの低速旋回練習を行うことで、

公道ライディングに応用できますので、

前述の7月2日の1Dayレッスン会にぜひ参加してみてください！





■TR・2017年夏のツーリング企画、続々！


間もなく、ライダーにとって鬱陶しく恨めしい梅雨がやってきますが、

TRでは前述のレッスン企画以外にも、

この夏もツーリングツアー企画が続々と予定されています。


7月は海の日を含めた7月17日(日)、18日(祝)に

恒例の信州ミーティング”TRSM2017”が開催されます。


夏ツーリングのメッカ、ビーナスライン、志賀草津道路はもちろん、

浅間山を眺望しながら畑の中のワインディング、つまごいパノラマラインや

マイナールートの奥志賀林道や、斑尾高原、

戸隠高原バードラインや北アルプスの眺望がアルプス展望道路など、

信州の絶景「クネクネ道」を存分に味わっていただきましょう！


もちろんライディング上達のために、厳選ルートだけでなく、

宿そばの広場を使った恒例プチレッスン会や

宿でのライディング・ミーティングありの、

まさにライディング合宿とも言える2日間なのです。

昨年もTRSMの期間にワインディング走行がみるみる上達して、

「クネクネ道」ワインディングが大好きになってしまった者も多数出現！？


信州ミーティング“TRSM2017”の詳細ご案内＆申込みは、

次回、6月10日（土）19時配信のメールにて開始になります♪

2017年夏もツーリングライダーズで楽しみましょう！




“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう！”




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TRでは【公式グループ】を使ってこのメールマガジンより早く、

ツーリングやレッスン会などのTRイベントご案内を先行入手できたり、

どこよりも早くそれらレポートをご覧いただけます。

また、全国のメンバー同士が相互交流され、

情報交換やツーリング案内の場に活用されています。


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