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※このメールは、ライディングマニュアル
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法”
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません”のでご安心ください。※
Vol.135

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東北地方太平洋沖地震により、

被災されました皆様には心よりお見舞いを申し上げます。

皆様の安全と一日も早い復興を心よりお祈り申し上げます。

また被災地で復興にあたっている方々には

心よりの感謝と応援をお送りいたします。





○○さん


こんにちは、ツーリングライダーズのタシロです。


4月に入っても、風が冷たい日が多く、

なかなか春らしい陽気になりませんでしたが、

今週からは一気に春の陽気に変わり、

関東では桜が満開です。


いよいよバイクシーズンの到来です。




そして、明日はお待ちかね、

千葉でのチャリティー１Dayレッスン会です。


震災の自粛ムードがまだ漂う中ですが、

ツーリングライダーズでは、被害者のご冥福と、

被災地の１日も早い日本の復興を祈りながら、

日本が、そして私たち自身が元気になるために開催します。


加えて参加費全額を義援金に充てることで、

この活動が少しでも震災復興のお役にたてればと考えています。





■安全でなおかつ速い！？コーナリング


先月より公開された「ワインディング編」では、

ゆっくりと、かつ小さく曲がるコーナリングを紹介しています。


これは、いかに公道を安全に走るか、

コーナリングで転倒したり、

対向車や障害物との接触事故を防ぐか、

それらの答えを追い求めていく中で導かれたライディング法です。


つまり“ゆっくり、小さく曲がる”コーナリングと、

安全に加速減速ができる直線を前後に組み合わせたライン取り、

すなわち、“Ｖ字コーナリング”や

“ミドル－アウト－イン”を身につけることで、

公道ワインディングでの安全マージンを確保してなお速い

そんなコーナリングテクニックが手に入れられるわけです。


「ワインディング編」をすでにご覧になった方はお分かりと思いますが、

この“Ｖ字コーナリング”や“ミドル－アウト－イン”と、

対照的なコーナリングライン取りである

“Ｕ字コーナリング”や“アウト－イン－アウト”の

２つの画面を同時に上下に比較した映像を紹介しています。


前者の方が、安全マージンは格段と高いのに比べ、

日本に多くある中低速ワインディングでは、

ほとんど速さは変わらないか、

結果速くコーナーを抜けられるのがわかります。


「ワインディング編」抜粋動画

⇒　http://www.youtube.com/watch?v=BQWXbPa4BR4



しかし、多くのライダーは、

“ミドル-アウト-イン” が安全で結果速いにも関わらず、

オーバーランのリスクのあり、バンク角が深い

“アウト-イン-アウト”で走っています。



そして、先日の愛知での１Dayレッスン会での映像を見ていて、

気がついたので捕捉させていただきます。


この動画は、先に述べた“Ｖ字コーナリング”や“ミドル－アウト－イン”

の体感、習得を目的としています。

テーマは、できるだけ“ゆっくり、小さく曲がる”ことです。


途中から先頭を走るジョー（緑のバイク）が、

メンバーを引き連れていますが、

注目いただきたいのがコーナリングの頂点のパイロンを

ターンした後のラインと、その時のバンク角の深さです。


レッスン会映像

⇒　http://www.youtube.com/watch?v=BIbuYuTqm5s&feature=player_embedded



パイロンを小さく曲がり、バイクの向きを変え、

車体を起して（立てて）直線的に加速していくジョーに比べ、

バイクを深く寝かせ、

ラインを膨らせながら立ち上がるメンバー達の様子が分かります。



では、この違いは何なのか？

と申しますと、ズバリそれはコーナリングスピードです。



ジョーはコーナリングスピードを十分に落とし、

ステアリングを切って小さく向きを変えているのに比べ、

メンバーたちは、高いコーナリング速度を維持するため、

バイクを傾け、またラインの回転半径を大きくすることで対応しているわけです。



同じコーナーを曲がるにしても、

バンク角が浅く、速度が低いジョーのような走りの方が

安全なのは言うまでもありません。



まずしっかり頭でこの違いを理解していただきたいのです。


そして、その認識の転換こそが、

真の意味で○○さんのライディングの引き出しを増やし、

豊かなバイクライフを約束してくれることでしょう。



そして、実際にこれは身体で体感していただくのが一番ですが、

ツーリングライダーズ開催の１Dayレッスン会ですが、

嬉しいことに今月はもう一度開催されます！！





■【告知】4/24　1Dayレッスン会 in 山梨のご案内



広大な敷地の山梨会場を使った１Dayレッスン会を

今月24日（日）に開催します。

昨年秋の開催が台風で流れたため、１年ぶりの開催です。



まさにライディング練習日和、暑くも寒くもない、

バイクにもライダーにも優しい気持良い新緑の気候の中で、

１日ライディングの上達に集中してみませんか？



１年でバイクに乗るのに最高なこの季節、

きっと見違えるほど上達してお帰りいただくことでしょう！



申し込み開始後、短時間での定員締切り必至！

お早目の申し込みをお勧めします！




<１Dayレッスン会 in 山梨>


開催日時　　4月24日（日）　9時45分～15時45分


開催場所　　山梨県笛吹市内某社工場駐車場


募集人数　　20名


申込フォーム　（申込みは明日4月11日（日）20時～開始とします。）　

　↓↓こちらからお申し込みください。↓↓

　http://happyriding.blog62.fc2.com/blog-entry-93.html



※参加費の一部は、震災復興の義援金に充てさせていただきます。




今回も映像撮影にはトコトン、力を入れていきます！


普段、ご自身では確認することのできないライディングフォームなどを、

動画・静止画でバッチリ撮影。


こんなチャンスは、他になかなかありません。



ツーリングライダーズのライブ活動のなかで、

もっとも人気が高く、

告知後わずかで満員御礼となる1-dayレッスン会



今回も早い者勝ちです！



↓↓“4/24　1Dayレッスン会 in 山梨”申込はこちら↓↓

（申込みは明日4月11日（日）20時～開始とします。）

http://happyriding.blog62.fc2.com/blog-entry-93.html





■編集後記


まだまだ気が早いような気がしますが、

8月20日（土）～24日（水）に予定されている

北海道ツーリングのお話です。



例年、タシロとジョーは、

桜が咲く今時のシーズンから北海道ツーリングを企画します。

ツーリングライダーズを始めるずっと前から、

それが私たちの年中行事です。



今回のテーマは・・・、


“ツーリングライダーズが日本最北端の地を征服する！”



突端好きなライダーたち、

このくだらなくも大人げないキャッチコピーが引っ掛かったあなた・・・、


私は霊能者ではありませんが、

たった一つだけそんなあなたの近い将来を予言します。


“あなたは今年北海道に渡る。”



私には見えます。

あなたが北の大地で、大いなる風を身体いっぱいに受けて、

ツーリングライダーズの多くの仲間とほほ笑んでいる姿を・・・。



このくだらなくも壮大な計画に反応したあなた、


今年はツーリングライダーズで、日本最北端の地“宗谷岬”を占拠し、

日本１億２千万人の最北端の男女になろうではないですか！




2010年北海道ツーリングは総勢19名が参加して、

愛と感動の数日間を共にしました。


彼らは2011年もまた北海道に戻ってくると約束して、

日本全国の地元に帰って行きました。

ですから、今年は人数も、内容もパワーアップしていきたいと考えています。



これから、少しずつ今年の北海道ツーリングをご理解いただくため、

“未来予想図”なる行程予定を紹介し、

○○さんのイメージを高めさせていただきます。



今年は“是非参加したい！”という方はもちろんのこと、

“興味があるよ。”という方や、“ちょっと遠いな・・・”、

“行きたいけど休みが取れないかな・・・”という方なども、

とりあえず、行く、行かないは別にして、

先入観を持たずに楽しみに読んでいっていただけると嬉しいです。



↓↓2010年　愛と感動の北海道ツーリングはこちら↓↓

【前編】　http://happyriding.blog62.fc2.com/blog-entry-65.html

【後編】　http://happyriding.blog62.fc2.com/blog-entry-67.html




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最後までお読みいただきありがとうございました。

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