○○さん、タシロです!【低速走行でふらつかずに安定して走る方法とは?】
※このメールは、ライディングマニュアル
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法”
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません”のでご安心ください。※
Vol.138
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東北地方太平洋沖地震により、
被災されました皆様には心よりお見舞いを申し上げます。
皆様の安全と一日も早い復興を心よりお祈り申し上げます。
また被災地で復興にあたっている方々には
心よりの感謝と応援をお送りいたします。
○○さん
こんにちは、ツーリングライダーズのタシロです。
いよいよバイクシーズン突入!
バイクライフを楽しんでいますか?
先週24日は山梨での1Dayレッスン会が開催されました!
最近は、3月の愛知にはじまり、4月はこれで2回、
3連続でのレッスン会の開催です。
参加メンバーたちは、ホントどんどん上手くなっています!
今回は久々の山梨会場・・・、
広々としたコースで、新たなカリキュラム・・・
“積極的切り返し術を学ぶ!”
ツーリングライダーズのレッスン会と言えば、
この山梨会場が原点でもあり、
また、マニュアルDVDでも登場するおなじみの風景。
さわやかな風が吹きつける新緑と、真っ青な快晴の空の当日、
そしてまだ頂の雪が真白に輝く南アルプスをバックのロケーション!
はっきり言って、レッスンよりツーリングに出かけたい陽気・・・。
さぁ、今日参加のメンバーは
どれだけ腕を上げてお帰りになったのか!?
今回も抜粋動画をちりばめました。
↓↓13名のメンバーの上達の過程をとくとご覧あれ!↓↓
http://happyriding.blog62.fc2.com/blog-entry-99.html
■【告知】5/28~29“北陸方面ツーリング”
石川県能登半島に日本一の旅館があります。
それはあまりに有名なので、
それだけで宿の名前が出てくる人も多いかもしれませんね。
その旅館は、31年連続で旅行新聞新社が主催する
「プロが選ぶ日本のホテル・旅館100選」
の総合部門1位として認定・表彰されています。
ツーリングライダーズの宿泊ツーリングといえば、
これまで一泊数千円のビジネスホテルに宿泊し、
夜は近くの居酒屋で宴会・・・
このようなスタイルでした。
ツーリングライダーズ初の北陸方面ツーリング・・・
“日本一なプレミアムな企画”と題し、
どうせ北陸方面をツーリングするのなら、
いっそのこと日本一のお宿に泊まってしまおうと
企画してしまいました。
こんなキッカケでもなければ、
日本一のお宿なんて、そうそう泊まりに行けるものでもありません。
でもご安心ください。
宿泊費はツーリングライダーズでの団体扱いなので
リーズナブルな価格にできました。
もちろん夜の宴会も日本一、
最高の料理とともに楽しく過ごしていきます。
↓↓詳細案内はこちらから!↓↓
http://happyriding.blog62.fc2.com/blog-entry-98.html
■低速走行でふらつかずに安定して走る方法とは?
最近は、先にレポートをご紹介しましたが、
1Dayレッスン会を積極的に行っています。
これは、実はバイクと言う乗り物は、
絶妙なバランスの上で走っているため、
速い速度で走るより、ゆっくり走る方が数段難しく、
ゆえに低速での安定した操作を身につけることで、
高い速度も含め、あらゆるシーンで役に立ちます!
多くのメンバーからも、低速走行でのふらつきや、
なかなか安定しないとの声がよく聞かれますが、
今回はその対策をお話しましょう!
低速走行でふらつく原因は、
速度が遅いため車体に慣性力がないことが挙げられます。
そのような低速域では、
車体に対するライダーの体重の入力点、
すなわち荷重点が一定にできないため、
結果人車重心がブレて不安定になってしまうのです。
この克服のためには、人車を一体にすることで、
互いの重心のブレをなくしてあげる必要があります。
その人車一体感を高めるのが
口を酸っぱく言い続けている“ニーグリップ”なのです。
普段“ニーグリップ”という言葉を
良く耳にしていると思いますが、
実際にそれを使えているかと言えば別の話です。
減速や加速の際にはもちろんのこと、
不安定な低速走行時や、
高速道路の走行で横風にあおられた時なども
車体の挙動が変化した際には全て
この“ニーグリップ”が役立ちます。
つまり、人車が一体となることで、
バイクがライダーの身体の一部になり、
またライダーがバイクの一部になるとも言えるでしょう。
低速コーナリング時の重心のブレを防ぐには、
車体に対し内傾させたライダーの上体角度を
ニーグリップにより、しっかり確保します。
感覚的にはガチガチに下半身を固めてしまって構いません。
そしてコーナリング中はそれを継続します。
腕で支える必要のなくなった上半身は、
逆にリラックスできれば最高ですね。
ライディングでは、高速走行ほどライダーは力み、
低速ほどリラックスすると思いがちですがこれは逆で、
慣性力の弱まる低速時ほど、
強力なニーグリップで車体を挟みつけるのです。
以上、ここで“ニーグリップ”を再確認されて、
低速練習に臨んでみてください。
■2011年北海道ツーリング“未来予想図”(8/21・2日目)
8月20日~24日までの5日間の期間で、
ツーリングライダーズは今年も北海道を訪れます。
前回のメルマガでは、
~愛とロマンと感動の5日間・・・
ツーリングライダーズ北海道ツーリング2011年
略して“TRHT2011”~
の1日目、北海道上陸前の“未来予想図”をご案内しました!
そして今回はその2日目、
いよいよ北海道上陸初日の“未来予想図”をご案内します!
北海道初日の見どころは、
まずは「ニセコパノラマライン」です。
知床横断道路に匹敵するほどの、
快適ワインディングをぜひ堪能あれ!
そして、積丹半島は神威岬の海の色は見た事ありますか?、
通称「積丹ブルー」・・・
ここが北海道!?と目を疑うほど、
まるで南国に来たようなエメラルドブルーの海の色、
心から感動すること間違いなしです。
また、積丹半島ではお待ちかね、
好きなだけどんぶりの上のウニを頬張っちゃってください!
そして宿に着いたら大宴会が待っています。
北海道の美味いものを存分に味わいながら、
老若男女、出身もバラバラなメンバー同士、
翌日日本最北端「宗谷岬」のツーリングライダーズでの占拠をネタに?
トコトン懇親を深めましょう!
ということで、
TRHT2011 “未来予想図”(8月21日/2日目)をご覧ください!
(積丹ブルーの美しさに注目!)
⇒ http://happyriding.blog62.fc2.com/blog-entry-100.html
TRHT2011 “未来予想図”(8月20日/1日目)はこちら
⇒ http://happyriding.blog62.fc2.com/blog-entry-95.html
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