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※このメールは、ライディングDVD
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法”
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません”のでご安心ください。※
Vol.623

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○○さん


ツーリングライダーズです。

バイクライフを楽しんでいますか？



早いもので今日から８月、
長引いた梅雨も関東以西で
ようやく梅雨明けしたようです！

先週の4連休の7月25日、26日は
４ヶ月ぶりのツーリング企画、
しかも夏の大イベント
信州ミーティング“TRSM2020”
を開催することができました。

コロナ騒動下動きづらい環境下に関わらず
19名ものメンバーにお集まりいただき、
無事開催ができたことに、
まずは心より感謝します。
　
例年なら真夏の陽射し差し込む
７月下旬にも関わらず、
典型的な梅雨の天候が晴れることはなく、結局
２日間カッパを脱げないウエットコンディション、
信州絶景や大パノラマは半減してしまいましたが、
ウエットライディングでも
楽しめるのがTRメンバーたち。

とりわけ、雨天でもプチレッスンに臨む、
メンバーたちの上手くなりたいという
熱い想いに感動しました！
　
久しぶりのツーリング企画が
生憎のウエットになってしまいましたが、
変化に富んだ信州ルートや
仲間との熱い語らいなどを含め、
心に残るツーリング企画になったことでしょう！
　
そんなツーリングのレポートをご覧ください！

【TR/レポート:7/25,26 信州ミーティング“TRSM2020”】
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-423.html




■極低速走行で使える「ジャイロ効果」


教習所課題の「一本橋」を行う場合、
エンジンの回転数を少し高め、
うまく半クラッチとリアブレーキで速度調整すると、
「ジャイロ効果」が働きバイクが安定してきます。

この「ジャイロ効果」とは、物体が自転運動をすると、
回転が高速なほど姿勢を乱されにくくなる現象で、
「コマ」をイメージしていただくといいですね。

つまり、車体の一部のエンジンが高速で回転するほど、
車体は安定して、フラつきにくくなるのです。


ジャイロ効果は、例えば通常のスポーツ車の場合、
おおむね2000回転以上にして体感できるものであり、
Uターン時や、ノッキング近くの回転数では
ほとんど感じられません。

つまり極低速の(歩く速度以下)状況下では、
半クラッチなくしてジャイロ効果を
体感することはできません。

渋滞時など一本橋のような走行状況や、
極低速でバイクを直立させたＵターン、小旋回など、
半クラッチを使える場面では、
少しエンジン回転数を上げることで、
ジャイロ効果を引き出し、
車体を安定させることができます。


その場合、アクセル、クラッチ、リアブレーキと
操作系を駆使して速度を調整するため、
操作が簡単ではありません。

そのため、バイクを傾けている旋回の時には、
失速、エンストで転倒しやすくなるためお勧めできず、
実際これは、相当高度な
上級テクニックになってしまいます。

よって、エンストしても転倒しにくい、
バイクを直立させた状態かつ、
ふらつきやすい極低速時の
車体安定に使う技術としてください。


スポーツバイクでの車体を
傾斜させたＵターンや小旋回では、
クラッチを使わず、アクセル一定固定＆
リヤブレーキ利用での速度調整の方が、
シンプルで安全ですので区別して使われてください。




■9月ツーリング企画のご案内


梅雨が明け、ようやく夏の
本格ツーリングシーズン開幕ですが、
残暑がまだまだ厳しい
９月ツーリングのご案内です！

今回のルートは昨年9月に予定されていましたが、
台風の通過影響で中止になった企画です。


北関東・栃木北部、
那須高原〜塩原温泉周辺に広がる
ワインディング満載のつーろにご案内します！

週末でも交通量が少なく
路面良好で走ることに集中できる、
低速〜中高速ワインディング続く
変化に富んだルートを走ります。

今回もバラエティ豊かなワインディングルートを、
課題を持ちながら、連続するコーナーを
丁寧にクリアしていくことを目的としています。

「減速する」「曲がる」「加速する」を意識しながら、
安全にライディングをレベルアップするのには、
最高のツーリングコースをご提供できるでしょう。


9月13日(日)開催予定
“那須・塩原(栃木)方面ツーリング”のご案内は、
次回8月8日(土)の18：00配信
メールマガジンにてご案内します！

どうぞ、お楽しみに！



“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう！”



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