このメルマガの説明はありません。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

※このメールは、ライディングDVD
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法”
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません”のでご安心ください。※
Vol.686

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

○○さん


ツーリングライダーズです。

バイクライフを楽しんでいますか？


１０月に入っても夏日が続いていましたが、
ようやく秋めいた気候になってきました。

１Dayレッスン会はこの秋から
年末にかけて続々と開催されます！

この週末１０月１７日も関西・奈良会場でレッスン会が、
来週１０月２３日は埼玉会場で、
来月１１月１４日は富士山麓会場でレッスン会が、
それぞれ開催されます。

「知っている」から「できる」になる
ＴＲの１Dayレッスン会では、
公道を安全に楽しく走るための
実践練習の機会を常に提供しています！

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

募集中のツーリング企画(キャンセル発生しました！)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

11月7日(日)“南アルプス・八ヶ岳方面ツーリング”
～秋真っ盛り！南アルプス～八ヶ岳高原ルートを往く！～
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-463.html
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

募集中のレッスン会企画(キャンセル発生しました！)
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

「知っている」から「できる」になる！

★11月14日(日)“１Ｄａｙレッスン会 in 富士山麓”
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-464.html
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


■【Q&A】後輪荷重の理由と方法について


１Dayレッスン会参加された方からのご質問です。


> 今回の１Dayレッスン会参加で
> 後輪荷重の指摘を受けました。
> 真っ直ぐに走っている状態でも
> もっと後ろに荷重すると言われました。
> 旋回・コーナリングでも後輪荷重した方が
> 安定すると言われます。
> 具体的にはその理由と方法がわかりません。


基本的に私の考えは「バイクは後輪の一輪車」であり、
前輪は補助輪であるという理屈が合理的だということです。

公道ライディングにおいては、
常に安全第一の考え方が前提にありますが、
ここでいう荷重とは旋回・コーナリングの際のものです。

ブレーキングにおいては、前輪に荷重が移るため、
ご指摘のとおり後輪荷重を少し先に使い、
前輪への荷重移動を抑えると車体が安定して減速できます。

そしてブレーキングが終了し
旋回・コーナリングに移ったら、
その荷重を極力後輪に移動させます。
そして、後輪幅の旋回側に荷重を移動させ、
タイヤのプロファイル（半円の断面形状）
を利用して旋回性を高めていきます。

そのためには、リアタイヤと路面の接地点に
ダイレクトに荷重できるよう、シートの内側
後輪の直上にライダーの荷重を載せること、
そして一定の後輪駆動力をかけ続け、
この後輪荷重を安定させるのです。


直線路を走っている時は、個人的には前後均等か、
気持ち後輪荷重を強める程度で良いかと思います。

荷重を内側にかけ続けることで、
タイヤの形状で勝手にバイクが旋回します。

この時前輪が補助輪として車体の旋回に追従しますので、
それを抑えることなくセルフステアに任せます。


後輪荷重のメリットとして、
後輪の接地感をお尻で感じやすくなります。

特に滑りやすい路面、ウエットコンディションや、
荒れた路面などでは、この感覚を大切にしながら、
旋回速度を調整します。


また後輪荷重は転倒しにくくなります。

接地面積の大きなリアタイヤは路面グリップが安定します。

仮に前輪が滑ったとしても、
前輪は補助輪という考え方であるため、
後輪が安定していれば簡単には転倒や
バランス崩すことはありません。

私自身、後輪荷重双方で何度か転倒を免れています。


一方で、前輪に荷重をかけた乗り方では、
前輪を先に切れ込ませて旋回を開始します。

車体やライダーの身体をそれに追従する場合では、
クイックな車体挙動移動ができます。

反面、前輪が滑る＝転倒 or バランスを崩しやすいので、
タイヤのグリップ性能や路面状況に依存する走り方とも言えます。



“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう！”



★Facebookやっていますか？

ツーリングライダーズのメンバーだけが参加できる
【公式グループ】をご存知ですか？

TRでは【公式グループ】を使ってこのメールマガジンより早く、
ツーリングやレッスン会などのTRイベントご案内を先行入手できたり、
どこよりも早くそれらレポートをご覧いただけます。

また、全国のメンバー同士が相互交流され、
情報交換やツーリング案内の場に活用されています。

まずは、気軽にトムに“友達リクエスト”をいただければ、
【公式グループ】にご招待します！
⇒ https://www.facebook.com/seiji.tashiro.10


このメールについて、ご意見ご感想を是非お聞かせ下さい。

バイクについての疑問・質問がありましたら、こちらにメールください。
⇒ contact@riding-master.com


※ご注意：突然メルマガ配信が停止されることがあります。
　特に携帯メールアドレスでご登録されているとその可能性が高いので、
　対策としてPCアドレスへの登録変更をメールでご依頼ください。
　PCアドレス登録されていてメルマガが届かなくなった場合には、
　お手数ですが登録変更のため新たなPCアドレスをお知らせください。
　⇒ contact@riding-master.com