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※このメールは、ライディングDVD
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法"
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません"のでご安心ください。※
Vol.786

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○○さん


ツーリングライダーズです。

バイクライフを楽しんでいますか？


ＴＲでは９月１８日から２１日まで、
北海道ツーリング“ＴＲＨＴ２０２３"を開催、
北海道らしい手つかずの大自然
＆大スケールを満喫できる道北を中心に、
日本全国から集結された参加者とともに
多くの感動を共有してきました！

道中大きなトラブルなく
無事完走された参加者、スタッフ各位に
今は感謝の気持ちしかありません。

その感動の数々は、
追ってレポートでご覧頂きますので、
どうぞ楽しみにしていてください！

以下、この秋のツーリング＆レッスン会の募集中企画、
残数わずか、お申し込みはお早めに。


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募集中ツーリング企画
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★奥武蔵(埼玉・東京)・奥多摩(東京・山梨)方面ツーリング
“秋真っ盛り！奥武蔵＆奥多摩紅葉ルートを駆け抜ける！！"

１）１１月４日（土）
　　“奥武蔵（埼玉・東京）方面ツーリング"
２）１１月５日（日）
　　“奥多摩（東京・埼玉）方面ツーリング"
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-533.html

※１,２）のどちらか１日のみの参加でも連日参加でも可能！
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募集中の１Ｄａｙレッスン会企画
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「知っている」から「できる」になる
ＴＲの“１Ｄａｙレッスン会"

【奈良会場】１０月１５日（日）※キャンセル１名発生！
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http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-531.html

【富士山麓会場】１１月１２日（日）
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-535.html
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■【Ｑ＆Ａ】交差点右左折で大回りになってしまう


> 状況としては、信号での右折時、
> 反対車線からの車を確認して、
> ゆっくりと始動しますが、
> 大回りになってしまいます。
> 特に何に意識をすればセルフステアが
> もう少し早めに切れてくれるようになるでしょうか？


基本的にバイクの旋回時には、
後輪が中心に車体の旋回に遅れて前輪が追従しますので、
セルフステアは引き出せていると思います。

車両が重いほど、セルフステアリング発生までに
タイムラグが生じるのは仕方がないです。

さて、旋回半径が大きく、
大回りしてしまう理由は２つあります。

１）旋回速度が速いか・・
２）体重移動が不十分か・・です。

発進直後の右左折であれば、
１）旋回速度が速いわけでなく、
２）体重移動が不安定なことが原因と思われます。

体重移動は自分が思っているほど
できていないことが多いため、
写真や動画映像を確認しながら
フォームチェックしなければなりません。

それなりのベテランの方でも、
この体重移動フォームができていない、
もしくは自身が思っているほど、
身体を使えていない例が多いです。


低速での右左折やターンでは、
まず体重移動を十分に行うのを前提に、
旋回速度を落とすことで旋回半径を小さくします。

ただ発進直後の右左折の場合、
おそらくあまり旋回速度を落とすと
失速、エンスト→転倒が頭をよぎるため、
後輪駆動力を失わせないように
気をつけなければなりません。

そのため、坂道発進の要領で、
リアブレーキを踏んで、
アイドリングをやや高めに固定にしながら、
クラッチで駆動力を後輪にかけた状態で、
リアブレーキをリリースしながら
発進されてみてください。

リアブレーキでパワーを抑えずに
クラッチだけで発進すると、
十分な駆動力を後輪にかけられないため、
失速をの恐怖が頭をよぎり、
十分な体重移動ができなくなってしまいます。



“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう！"



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