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○○さん、TR通信です!【ご案内:12月8日“伊豆方面ツーリング”】

2025年11月08日

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※このメールは、ライディングDVD
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法"
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません"のでご安心ください。※
Vol.897

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○○さん


ツーリングライダーズです。

バイクライフを楽しんでいますか?


気がつけば、早いもので今年も2ヶ月を切りました!

各地で紅葉真っ盛り、気候も良く、
紅葉を求めツーリングに出かけていますか?

TRでは明日11月9日に、
“東信州方面ツーリング"を予定していましたが、
残念ながら悪天予報により中止判断となりました。

以降、今年も11月16日開催
1Dayレッスン会(富士山麓会場)、
12月21日開催の
走り納め!伊豆方面ツーリングだけになります。

本当に1年は早いものですね・・

_________________

現在募集中レッスン会企画(キャンセル1名発生)
_________________

“3次元コーナリングフォーム"を身につけ、
“後輪の一輪車感覚で曲がる"を体感するレッスン会

★11月16日(日)【富士山麓会場】開催:
1Dayレッスン会“コーナリング編"

http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-608.html
_________________


【ご案内】12月21日(日)走り納め!伊豆方面ツーリング


2025年最後のツーリング企画は
恒例の伊豆方面になります。

路面良好、混雑皆無の
TR流マイナールートを織り交ぜ、
伊豆快走ワインデイングを
厳選させていただきました!

伊豆特有の変化に富んだ絶景ワインディングを
楽しみながら気持ちよく1年を走り納める・・・

そんなツーリング企画です。


≪12月21日(日)走り納め!伊豆方面ツーリング≫

2025年最後のツーリングもTR流
“安全に楽しく、そして真剣に走りきる!"

・開催日時:2025年12月21日(日)
      集合 8:00 出発 8:15

・集合場所:道の駅・伊豆のへそ
  静岡県伊豆の国市田京195-2/TEL 0558-76-1630

・募集人員:20名程度

※詳細&参加申込

http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-611.html


前日12月20(土)は前泊しての
前夜祭も予定!(参加は任意です)

翌日からのツーリングスタートそばの
温泉宿で前泊すればしっかり休めて、
朝は余裕を持って出発できますね。

また前夜祭で参加メンバー同士、
事前に交流しておくことで、
翌日からのツーリングがいきなり
盛り上がるのもいいですね!


≪12月21日(日)走り納め!伊豆方面ツーリング≫

http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-611.html



■コーナリングでの上体(体重)移動の重要性


コーナリングに際して、
旋回方向に傾斜する車体とともに上体を傾けることで、
シート上での体重移動が行われます。

これによりステアリングが
自然に切れていくわけですが(セルフステア)、
このとき合せてハンドルラインが回転し、
これに平行にライダー両肩ラインを連動させます。

理由はハンドルと上体の距離を保ちながら、
切れていくステアリングに
上体をしっかり追従させるためなのです。

上体がステアリングの動きに連動し回転していくと、
荷重が常にシート内側にかかる
リーンウィズを保つことができ、
セルフステアによる高い旋回性を引き出すことができます。

しかし、両肩のラインを合わせずに、
ステアリングだけが切れていくフォームを取ると、
上体が残ってしまうリーンアウトのフォームとなり、
バイクの動きだけが先行してしまうのです。

こうなると、シート内側への荷重が不十分になり、
結果ステアリングが機能しなくなってしまう、
つまりステアリングの動きを阻害してしまうのです。

ですから、上体の動きは常に
旋回方向に移動するステアリングに遅れないよう、
しっかり連動、回転させることが、
高い旋回性を保つために重要な要素です。

特に回転半径の小さなカーブでは、
このセルフステアを強く感じられます。

高速カーブの場合、強い遠心力が働いてしまうため、
車体のバンク(傾き)とが釣り合ってしまい、
ステアリングの切れ込みを強く感じません。

それに比べ低速カーブやUターン等の小旋回では、
遠心力が小さいため、曲がる方向への体重移動に対し、
ステアリングを切って前輪を内側に移動することで
バランスを取ることができるため、
よりセルフステアを引き出しやすいのです。

ちなみに、サーキットなどの超高速コーナリングでは、
セルフステアはほとんど期待できず、
バイクを傾けることで大きな遠心力と
バランスを取るわけです。


このように上体、とりわけ両肩のラインを意識して、
コーナリングなりUターンなりを実践すると、
コーナリングの旋回性が上がること請け合いです。

ぜひお試しください。



“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう!"



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