○○さん、TR通信です!【Q&A:コーナリング中のニーグリップの目的】
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“迷惑メールでは決してありません"のでご安心ください。※
Vol.904
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○○さん
ツーリングライダーズです。
バイクライフを楽しんでいますか?
今年もあと4日と数時間を残すだけになりましたが、
○○さんにとってどんな1年だったでしょうか?
しっかり1年の走り納めを済まされましたでしょうか?
TRでは12月21日の“伊豆方面ツーリング"が
生憎の悪天中止となってしまいましたが、
2025年のツーリング企画及び
1Dayレッスン会を全て終了しました。
今年は5月のGW鹿児島方面ツーリング、
7月の恒例、信州ミーティング、
9月の北海道方面ツーリングや、
また初めて離島を走った
5月の黒部・白馬・妙橋方面ツーリングや
10月の南会津・魚沼方面ツーリングなど、
宿泊・ロングツーリングを含め、
合計8回のツーリングと、
7回の1Dayレッスン会を開催しました。
例年に以上に夏季の猛暑がすさまじく、
また長期間続いたことがありましたが、
ツーリング当日に例年以上に天候不順な日が多く、
残念ながら4回もの悪天中止があった、
そんな1年であったともいえます。
参加者&スタッフ各位のご協力で
なんとかこの一年も活動することができました。
そして今一度、レポートを回想しながら、
感慨に浸っている今年の年末です。
※過去開催レポートはこちらをご覧ください!
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-35.html
お忙しいご都合の中参加いただいたTRメンバーの方たち、
また運営をサポートしていただいているスタッフの方たち、
この場をお借りしまして改めてお礼申し上げるとともに、
来年もよろしくお願いします。
【Q&A】コーナリング中のニーグリップの目的
> コーナリングの時、両膝でタンクを挟みながら
> 同時に体重を移動しておりますが
> これで良いのでしょうか
ニーグリップの真の目的は、
ライダー身体と車体の人車一体を図ること。
そしてコーナリング中のニーグリップの目的は、
コーナリングフォームを安定して維持すること。
このフォームの維持ができないと、
コーナリングが安定せず、
旋回性も十分に引き出せません。
逆にコーナリング時に
ニーグリップの目的を果たせると、
ライダー身体は車体傾斜と一体に傾くことになり、
自然にそれが体重移動になります。
けして下半身で強く車体を挟めば
いいというものではありません。
サイドスタンドを出した状態で
車体と同じだけ身体を傾け、
それをニーグリップで支えた状態をつくると、
それだけでシート左側(左尻)に荷重できるのを
確認できるはずです。
中級者レベルですと、
安定継続した人車一体がつくれないため、
意図して状態で体重移動しなければなりませんが、
上級者は車体と常に同じ動きをしているので、
ニーグリップも含め必要以上に車体入力せずとも
確実に旋回性を引き出せるわけです。
車体と安定して人車一体になる
ニーグリップを完成するには、
左手を離し片手で8の字走行をやってみてください。
クラッチが使えないので旋回速度がやや速くなり
半径は大きくなりますが、
安定した半径の旋回円がつくりそして切り返せるか・・
まずその練習でニーグリップを完成します。
【Q&A】旋回練習で外腕は伸び切ってしまう
> 先日小旋回の練習で
> 上体を捻転させると外側の腕が
> 伸びきってしまいました。
> このような場合、
> 少し前傾姿勢を取ってもいいのでしょうか?
> 前傾するとリア荷重を感じにくくなるので
> 少し気になりました。
両肩をしっかり回しても、
外腕が伸びきってしまうのなら、
上体を前傾させるのは構いません。
ただ、十分に両肩が回っているのかは、
客観的に確認する必要があります。
本人は回しているつもりが、
半分も回っていないことは珍しくないからです。
リア荷重については、
骨盤起こしたり寝かせたり角度を変えれば、
荷重位置も変えられますので、
それほど心配する必要はありません。
とりあえずステップ荷重を抑え、
旋回側シートの一点に
体重が載せられればいいでしょう。
■編集後記
今年もたくさんの方たちとの出会いと感動、
そして“非日常"を共有させていただきました。
来年2026年もスタッフ一同、
“上達の感動"と“最高のコミュニティ"
をお届けしていきます!
まだ参加されたことのない方は、
是非一度TRライブ企画を体験しにいらしてください。
TRのツーリング、1Dayレッスン会企画は、
敷居を低くしてあなたの参加をお待ちしています♪
それでは、2026年も引き続き、
ご愛顧のほどよろしくお願いいたします。
どうか、良いお年をお迎えください。
“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう!"
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