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※このメールは、ライディングDVD
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法"
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません"のでご安心ください。※
Vol.919

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○○さん


ツーリングライダーズです。

バイクライフを楽しんでいますか？


桜の時期も終わり・・
最高のツーリングシーズンが到来しました！

本日は１年ぶりの西日本方面ツーリング企画、
南伊勢方面を走ってきましたが、
その様子は次回以降にレポートします。

先週末４月１２日（日）は、
１Ｄａｙレッスン会（富士山麓）が開催されました！

きれいに晴れ渡ったた富士山麓会場、
眩しい陽射しと爽やかな気候と
絶好のレッスン会日和となりました。

今回はシンプルで基本に立ち戻った課題でしたが、
できていたつもりの基本技術のレベルが
明らかに高まっているのを見ることができました！

初参加者各位も、
午後から問題なくコースを走っていましたので、
基本の大切さを改めて感じたレッスン会でした！

そして何より最高のコンディションでの練習機会に、
みなさん、真剣な中にも楽しそうに
ライディングされていたのが印象的でした！

それでは、そのレッスン会レポートをご覧ください！

【４月１２日(日) 開催：１Ｄａｙレッスン会(富士山麓)】
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-623.html


一方、ＧWには・・
四国方面ツーリングが開催されます。

５月には１Ｄａｙレッスン会に
“南信州・奥三河（長野・愛知）方面ツーリング"と
年末まで続々ＴＲのライブ企画が予定されています！

多くのメンバー各位の参加をお待ちしています！

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現在募集中ツーリング企画
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中央・南アルプスの白銀の頂を望み
新緑の山間ワインディングを駆ける！

★５月２３日（土），２４日（日）開催：
“南信州・奥三河（長野・愛知）方面ツーリング"
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-619.html
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■効果的にセルフステアを引き出す２つの動作


セルフステアによる旋回性を引き出すためには
正しく体重移動を行う必要がありますが、
体重移動を完成する動作は２つです！

１つ目の動作は、
旋回するに従い傾斜する車体と一緒に
ライダーの身体も傾かせ車体と同じ傾斜角を取る
リーンウィズのフォームを取ること。

それにより旋回側シートに荷重位置が移動し
体重移動が完成します。

続いて・・２つ目の動作は、
セルフステアで切れ込むハンドルに連動して
上体(両肩ライン)を回転させること。

１つ目で正しく体重移動が完成すると
セルフステアが発生、
それに伴いステアリングが回転しますので、
それに連動させるように両肩のラインを
ハンドルの動きに平行に回転させます。

これにより１つ目で移動させた
シート荷重位置そのままに、
外側の腕がハンドルに届きやすくなり、
また内側の腕が脇腹に干渉し
窮屈になることもありません。

これら２つの動作を的確に行うことで、
ライダー体重が旋回側シート一点に
安定して荷重継続でき、
効果的にセルフステアを
引き出すことができるのです。



【Ｑ＆Ａ】Ｕターンで恐怖心が頭から離れない


> Ｕターンに恐怖感が先にあり
> 転倒のリスクを思うと
> 練習時にも恐怖心が頭から離れません。


もしＵターンに恐怖があるのであれば、
無理にＵターンの練習をやる必要はありません。

Ｕターンが怖いわけではなく、
エンストや失速した時の転倒が怖いわけですので、
エンスト・失速しない基本操作を身に付けましょう！

アクセル開度を
アイドリング回転数×１.５倍の回転数で一定に固定する技術、
リアブレーキも一定に引きずり車体安定を図る技術、
そしてていねいかつ微妙なクラッチ加減で
常に後輪に駆動力を与え続ける技術、
これらをエンストしても転倒リスクの少ない直線路で
徹底的に磨きましょう。

それから両足を着きながらでいいので、
ステアリングをフルロック状態に固めた状態で、
最小旋回半径でゆっくり走るのもいい練習です。

前述のアクセル固定で回転数を一定に維持し、
クラッチワークで歩速に合わせます。

以上地味な練習ではありますが、
これらを一定時間行って、
エンスト・失速しない各種基本操作を
確実に身に付けることができれば、
Ｕターンは決して怖いものではなくなります。

恐怖感に立ち向かい
転倒ありきで果敢に練習することよりも、
高価なマシンを傷つけずとも
確実にＵターンをマスターする方法があることを
知ってほしいものです。



“上手くなりたきゃ、ツーリングライダーズに行こう！"



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