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※このメールは、ライディングDVD
“ツーリングで一目置かれるライディングテクニック習得法"
ご購入のお客様にお送りさせて頂いております。
“迷惑メールでは決してありません"のでご安心ください。※
Vol.776

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○○さん


ツーリングライダーズです。

バイクライフを楽しんでいますか？


暑い日が続きますが、
まだ正式には梅雨明けしていないとのこと・・

この週末は危険な猛暑日となるようですが、
ＴＲは明日１６日から始まる夏のツーリングイベント
信州ミーティング“ＴＲＳＭ２０２３"に備え、
信州・安曇野に前日入りし、
ただいま有志の夕食会の真っただ中です！

夏の信州の森や２０００ｍ超高原の緑の中、
厳選の信州名道とオススメ裏ルートを
２日間かけて走ります！

今回も目的の一つはライディング技術の向上！

信州の最高のロケーションで、
ひとつでもライディングのヒントを持ち帰っていただく、
ライディング道場のような企画・・・

レポートは後日公開します、どうぞお楽しみに！


そしてもうひとつの夏のツーリング企画、
９月１８～２１日開催の
北海道ツーリング“ＴＲＨＴ２０２３"を
すでにご案内させていただきました。

北海道には梅雨がないとは言いますが、
過去２０回以上ツーリングで訪れている印象として、
７月、特に８月は天候が安定せず、
はっきりしない空模様や雨天での走行が強いられます。

個人的には６月か９月が
北海道ツーリングとしてはおススメですが、
特に９月の北海道は天候が安定、晴天率が高く・・
空気が澄んで遠くまで大パノラマを見渡せることができます。

何より、秋めいてきた
やわらかなセピア色がかった陽射しが、
北海道の放牧風景にこんなにも合うのかと驚きます。

すでに定員に迫るお申込みをいただいており、
現時点で部屋割りを考えると
残数はあと１，２名となっています。


最高のシーズンの北海道ツーリングを！
・・とお考えの方、
ぜひＴＲツーリングでご一緒しましょう！！

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募集中ツーリング企画
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★９月１８日（祝）～２１日(木)開催：
北海道ツーリング“ＴＲＨＴ２０２３"（残数あと１，２名）

愛と感動と友情の３日間、
“ＴＲＨＴ２０２３未来予想図"！
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-525.html
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★８月２６日（土）,２７（日）開催：
会津・下越（福島・新潟・山形）方面ツーリング（キャンセル１名発生）

残暑を吹き飛ばせ！
夏の福島～新潟～山形周遊ルートを往く！！
↓
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-526.html
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■ＴＲの１Ｄａｙレッスン会とは！？


先日７月２日は埼玉会場で
１Ｄａｙレッスン会が開催されました。

１Ｄａｙレッスン会では低速旋回練習を通じ、
マシン性能に依存することなく主体的にバイクを操る
「曲がる」「止まる」「加速する」技術を身に付けます！
http://touringriders.blog.fc2.com/blog-entry-529.html


動画を拝見し旋回ラインを膨らましている
ライダーが多いことに気が付かされます。

※効果測定トライカーナ走行シーン
https://youtu.be/rBgQADh6ZWM


旋回ラインを膨らませないように
多くのライダーは車体を過度に傾けたり、
ハンドルを意図的に切ったりしようとしますが、
これらは旋回バランスを崩してしまい、
１Ｄａｙレッスン会が目的にする
「マシン性能に依存することなく主体的にバイクを操る技術」
とはかけ離れてしまいます。

旋回半径を小さくするには旋回速度を遅くすればよく、
そのためのアクセル、リアブレーキ、クラッチでの
速度調整操作技術を覚えることから始めるのが
正しいアプローチです！

旋回と旋回の間の直線ではしっかり加速したいですが、
旋回に入る瞬間までに十分減速しないといけません。

旋回速度が速いまま旋回開始してしまうと、
必然的に旋回ラインは膨らんでしまいます。

※４本パイロンスラローム走行シーン
https://youtu.be/MoW8I6Yryw8


旋回中のリアブレーキ利用が
あまい方が多いのも気になります。

リアブレーキには旋回中の速度の抑制だけでなく、
後輪荷重を高め慣性力乏しい低速時の
車体安定を図ることができます。

※オフセットスラローム走行シーン
https://youtu.be/fNr2zAlcd7c


またパイロンを使った低速旋回練習では、
パイロンから離れて旋回進入して、
パイロンの近くを立ち上がるのが原則です。

しかしある程度度低速旋回練習を積み
旋回半径を小さく旋回できるライダーなら、
旋回進入は少しパイロンに近づいて
旋回進入してもいいでしょう。

なぜなら旋回進入ラインが遠過ぎると、
それに従い旋回半径を大きくせざるを得ないからです。

課題として、自身の最小旋回半径を小さくすること、
それができるようになった前提で
パイロンから離れすぎず、適正距離をもって旋回進入する・・

基本操作、基本旋回、旋回ライン取りを
安全な会場で身に付けるのが
ＴＲの１Ｄａｙレッスン会なのです！

※パイロンスラローム走行シーン
https://youtu.be/pVHc6sJRk3E


今年後半の１Ｄａｙレッスン会開催は、
１０月１日（富士山麓会場）
１０月１５日（奈良会場）になります。

開催近づきましたらご案内します。



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